1. 研究目的与意义
随着我们经济的发展和生活水平的提高，司家车的拥有已经非常普及。据统计，截至2005年底，我国汽车保有量为三千多万辆，其中私人就有接近两千万辆，占总量的大多数。 随着汽车普遍的进入了一般家庭，停车难、交通拥挤成为阻碍城市交通的重大因素，由于车辆数目的巨大，车辆的停放成为了当前急需解决的问题。尤其在商场超市等地下停车场收费更加困难，经常由于收费系统不够快捷、完善而造成入场缓慢，车辆滞留，以及停车场车位数目信息不准确的情况导致停车失败从而形成堵车情况，传统的做法使用人工来管理停车场，由人来告知客户车场内是否有车位并且进行收费等一些列的管理活动，但由于现在车辆越来越多，人工管理的压力显然增大，并且也会出现车位信息提供不准确的情况等等各种因素，因此升级停车场管理方式成为改善交通的一个重要组成部分。
2. 课题关键问题和重难点
由于公共场合的停车场大部分是不收费的，本文的停车场以小区内停车场为例。一套有完整流程的的停车场应该有三部分组成，一是停车场内剩余车位的数量显示设计，以防止信息传递不到位导致客户进入车场找不到车位的现象发生，二是小区客户汽车的识别的设计，用来防止未经允许的外来车辆进入保障安全。三就是收费项目的设计，客户需要停车都必须要缴费，只有缴完费系统才会控制栏杆抬升。这三个问题是解决自助停车场设计的关键问题,逻辑上比较浅显易懂，这其中涉及到也一些难点如下所示：
1.车位显示器模块硬件部分：采样和显示的设计。
2.显示器硬件软件的设计。
3. 国内外研究现状（文献综述）
单片机控制模块
在单片机系统设计中，选用的核心芯片是 STC89C52单片机。STC89C52是STC公司生产的一种低功耗、高性能CMOS8位微控制器，具有 8K 在系统可编程Flash存储器。STC89C52使用经典的MCS-51内核，但做了很多的改进使得芯片具有传统51单片机不具备的功能。在单芯片上，拥有灵巧的8 位CPU 和在系统可编程Flash，使得STC89C52为众多嵌入式控制应用系统提供高灵活、超有效的解决方案。[2]
STC89C52具备： 8K字节Flash，512字节RAM， 32 位I/O 口线，看门狗定时器，内置4KB EEPROM，MAX810复位电路，3个16 位定时器/计数器，4个外部中断，一个7向量4级中断结构（兼容传统51的5向量2级中断结构），全双工串行口。[3]另外 STC89C52 可降至0Hz 静态逻辑操作，支持2种软件可选择节电模式。空闲模式下，CPU 停止工作，允许RAM、定时器/计数器、串口、中断继续工作。掉电保护方式下，RAM内容被保存，振荡器被冻结，单片机一切工作停止，直到下一个中断或硬件复位为止。最高运作频率35MHz，6T/12T可选。
4. 研究方案
发光显示器论证
显示模块主要分为LED数码管显示和LCD液晶显示。LED数码管显示是由七个发光二极管构成，加上小数点就是8个。这些段分别由字母a, b, c, d,e, f, g, dp来表示。当数码管特定的段加上电压后，这些特定的段就会发亮以形成我们眼睛看到的字样了。一般情况下，单个发光二极管的管压降为1.8V左右，电流不超过30mA。发光二极管的阳极连接到一起连接到电源正极的称为共阳数码管，发光二极管的阴极连接到一起连接到电源负极的称为共阴数码管。
LCD显示器有很多的优点，它的显示质量高，没有电磁辐射，可视面积大，画面效果好，这些都是与LED相比有明显优势的。LED显示器相对来说画面比LCD相差一些，但它更加节能，在实际应用中我们只需要简单的显示时间和车辆数，因此综合考虑我们采用LED显示器。
5. 工作计划
第1周：接受任务书，领会课题含义，按要求查找相关资料；
第2周：阅读相关资料，理解有关内容；
第3周：查阅并翻译相关英文资料，提出拟完成本课题的方案，写出相关开题报告一份；
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
