1. 研究目的与意义
1）选题背景
随着世界经济的不断发展和城市化程度的不断提高，人们在享受城市发展和迅速增长及大量使用的机动车带来的便捷和舒适的时候，同样不可避免的要面对不堪忍受的城市交通拥堵、环境污染和能源短缺带来的油价不断上涨等世界难题。面对不断恶化的环境气候环境，以低污染、低能耗、低排放为基础的低碳交通应运而生，公共自行车租赁系统凭借其便捷、健身、节能、环保等诸多优势，成为全球诸多国家和地区极力推广的公益性事业，而发展公共交通也是缓解城市交通问题的首选途径。
公共自行车在交通中占有举足轻重的地位，不仅能实现不同交通方式之间的换乘，也能解决居民出行中的最后一公里问题，大大方便了我们的生活。然而，现在在车辆配置与调度上存在很多问题，导致公共自行车的使用效率较低，因此，研究公共自行车配置与调度优化具有重要的意义。
2. 课题关键问题和重难点
目前我国已经迈进了轨道交通的大跃进时期，很多城市都在积极修建地铁，为解决地铁站到居住其的最后几公里路程，公共自行车作为一种绿色低碳短途的出行方式受到重用。2007年杭州最先把公共自行车引入国内，但是由于我国缺乏经验，且技术和政策不成熟，导致目前在公共自行车的应用中存在许多问题，如：政府亏损严重；公共自行车的安全性较差；自行车的自然原因损坏和人为破坏；租赁系统的稳定性和易操作性存在缺陷；布设不合理影响其他交通参与者以及公共自行车的配置和调度的不成熟和不合理问题等。
荷兰，德国和丹麦等欧洲国家近年来一直在研究如何提高自行车的安全，便利和舒适的自行车设施，同时提供一些特殊的自行车道路以便利自行车的使用和广泛应用。我国的公共自行车服务项目正在起步阶段，现阶段任务主要是做好基础工作，减少浪费实现资源配置的最大化利用。所以，公共自行车合理的配置地点分布和点配置自行车数量是要确定的重中之重，很多社会的调查研究也涉及在此。但是目前南京公共自行车的使用现状不容乐观，存在大量资源配置不合理的情况，关于此方面的调查和研究并不多，对于公共自行车的配置和调度问题，主要解决以下关键问题：
（1）影响配置的因素分析
3. 国内外研究现状（文献综述）
一．公共自行车发展背景相关文献综述
潘海啸在《公共自行车交通发展模式比较》一文中指出，建立多模式绿色交通体系，可以大大扩展轨道交通的辐射范围。以北京，上海，杭州为代表的三种不同的公共自行车发展模式是现在中国公共自行车的三种存在模式。以小企业为主的北京模式，以政府为主导的杭州模式，企业与政府合作的上海模式各有特点和利弊，适合于不同环境发展下的城市。可以参照建设城市的各方面发展现状和政策，具体问题具体对待，采取不同的合适的自行车发展模式，利于城市的总体发展。
李康在《国内外城市公共自行车建设比较研究》一文中，列举了国外具有代表性的一些国家的公共自行车发展现状和国内一些城市开展公共自行车建设的尝试，阐述了公共自行车在不同国家不同城市下不同的发展境况。又将国内外公共自行车系统特色进行比较，得出国外公共自行车的发展水平较高，贴合国情，为社会的前进和人民服务作出较高贡献，而中国的公共自行车发展水平还处在较低的水平，很多地方还有不足之处，需要改善。
4. 研究方案
1.研究目的
纵观国内外公共自行车的发展状况以及当前南京公共自行车发展现状下，收集该交通方式下的使用情况数据和道路情况，运用规划的方法进行建模，得到合适的配置方案，与现用的配置情况进行对比。确定交通区域内的配置点是否合理分布；每个配置点的自行车配置数量是否合适；是否存在资源浪费或资源紧缺的情况；如何设计出切合实际的配置方案；如何解决资源配置不均的情况；通过哪些手段进行基本的调度，实现公共自行车的配置调度优化，提高公共自行车的使用效率，增加使用便利，满足居民多样化的交通需求。
2.研究内容
5. 工作计划
周次 | 工作内容 |
第一学期第18周 | 按照相应的英文原文完成翻译，检查并及时提交 |
第19-20周 | 阅读相关文献资料，完成开题报告并提交 |
第二学期第1-2周 | 确定论文大纲，实地调查与数据采集 |
第3-4周 | 完成数据整理和分析 |
第5-6周 | 中期检查，完成中期检查表 |
第7-8周 | 总结对比合适的方法论，完成计算模型的构建 |
第9-10周 | 总结研究成果，完成论文初稿 |
第11-12周 | 毕业论文定稿并打印装订成册 |
第13周 | 毕业答辩 |
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