1. 研究目的与意义
一、选题背景与意义
金余大桥位于江苏省南通市境内，南引桥的桥跨布置为420m，桥梁宽度为17m=0.5m（护栏） 16.0m（车行道） 0.5m（护栏）。汽车荷载为公路-Ⅱ级。坐标系统采用北京54坐标系，标高系统采用85国家高程基准。
针对桥梁结构，桥梁博士、Midas Civil结合国内的规范与习惯，在建模、分析、后处理、设计等方面提供了很多的便利的功能，目前已为各大公路、铁路部门的设计院所采用。该桥为拱桥结构，计算量大，且准确性难以保证，所以采用有限元分析软件桥梁博士和Midas Civil进行验算，这样不仅提高了效率，而且准确性也得到了保证。
2. 课题关键问题和重难点
在利用Midas Civil对该桥建模的过程中，先要考虑拱桥的施工流程、根据施工方案分析正确划分施工程序并学习Midas Civil软件，知道其建模计算分析的一般步骤。施工阶段分析中各施工阶段的定义在Midas Civil里是通过激活和钝化结构组、边界组以及荷载组来实现的，需要输入材料与截面参数，正确建立节点单元。
主墩基桩定位放样时搭设基础施工平台，安装钻孔机，进行桩基础施工，并要进行无破损检测。灌注混凝土时：先下弦管，后上弦管，再缀板腹箱。混凝土达到设计强度90%时，拱肋与支架要脱离，但是不是卸落支架与脱离拱底缘3~5cm。
引桥施工时要严格遵循中华人民共和国交通部办不标准《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检测评定标准》及有关要求。
3. 国内外研究现状（文献综述）
摘要
在研究金余大桥引桥结构之前，特结合了安庆长江大桥引桥设计、挂蓝法变截面箱梁施工在码头引桥中的应用以及高速公路中引桥的结构分析。充分利用合理的资源按照设计规范设计，并用Midas civil有限元分析方法、承载力分析等进行研究。
关键词：地基处理 水泥稳定层 预压 沉降预应力连续箱梁：挂篮施工引桥
4. 研究方案
该桥主桥是1-80m的系杆拱，矢跨比为1/4.5。主桥系杆间采用横梁相连接，横梁与横梁之间设置桥面板，系杆和拱肋间采用吊杆作为传力结构。拱桥相比于悬索桥等大跨径桥梁优点突出，且整体性能好、结构刚度大、变形小、抗震性能好等优点，更突出的是在使用上，主梁变形挠曲线平缓、桥面伸缩缝少、使用年限长、经济实用。
施工时采用挂篮悬臂浇筑，挂篮施工能承受梁段自重及施工荷载；刚度大，变形小；结构轻巧，便于前移；适应范围大，底模架便于升降，适应不同的梁高。
课题中采用Midas Civil和桥梁博士进行建模和数据计算，减少了数据的误差，也减轻了操作难度，提高了效率。
5. 工作计划
第一周:了解毕业设计有关要求，熟悉所给设计资料，考虑结构设计方案。
第二周:完成翻译并编写开题报告。
第三周:完成结构布置，用计算机验算建模
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