1. 研究目的与意义
二号桥为4*35m的钢混组合连续梁桥，桥宽为16.65m。
主梁为双T形钢板组合梁，上部结构采用预制安装施工。
汽车荷载为公路-Ⅰ级。
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2. 课题关键问题和重难点
目前，社会发展强烈呼吁降低桥梁等交通措施的建设造价，提高其机能性、耐久性、实用性、景观性和环保性。
对于传统的预应力混凝土小箱梁桥，其自重大，施工期长，大量就地采砂石材料，虽然材料费低，但对于周边自然环境造成破坏和大气粉尘污染，同时混凝土材料因盐害、中性化、碱骨料反应和冻融等引起的劣化是不可回避的问题。
对于钢桥，压屈、疲劳、腐蚀、振动、噪音、对温度变化的敏感性等，也是难以回避的问题。
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3. 国内外研究现状（文献综述）
钢筋混凝土连续板梁的施工1）施工方法钢筋混凝土连续板梁采用满堂碗口钢管支架作支撑，钢管底铺砼垫块，支架顶布设方木。
组合钢模板作连续梁底模，底模板顶铺PVC板作内衬，板梁侧模板和翼板底模根据结构尺寸采用钢板专门特殊加工的大块模板，顶板部分采用木模。
支架采用袋装砂石预压。
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4. 研究方案
1、针对本工程的地理位臵及环境特点、工期及质量要求，提出合理可行的保证措施并加以阐述。
2、合理安排施工顺序和施工计划，组织连续均衡的工作链。
3、采用先进的施工技术、最大限度实施机械化施工。
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5. 工作计划
第一周:了解毕业设计有关要求，熟悉所给设计资料，考虑结构设计方案。
第二周:完成翻译并编写开题报告。
第三周:工地实习。
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