1. 研究目的与意义
经济的发展,人们生活水平的提高,城市规模的扩大,城市人口的急剧增加,城市交通面临着严峻的局势，也就在这时，地铁建设才越来越多的进入到人们的视野里。
地铁作为如今大城市的标志性交通方式之一，具有很多其他地面上的交通方式所没有的优点，比如说节约土地资源，速度快且时间间隔固定，同时运送客流量又大，平均每小时可运送5-6万人。
良好的地铁出入口布置，能有效地解决城市交通问题，特别是与过街天桥、过街地道、地下商业街或者公交车站相结合，能保证城市交通系统的完整性和连续性。
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2. 课题关键问题和重难点
关键问题：1.对基坑布置和维护方案的选择。
2.对结构布置和构件截面尺寸的选择。
3.荷载计算。
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3. 国内外研究现状（文献综述）
地铁作为目前最为方便快捷的城市交通系统之一，已在我国进入迅速发展时期。
同时越来越多邻近运营隧道的深基坑工程也随之出现。
而深基坑开挖卸载土方等施工过程，势必会改变周围土层的应力状态和应力水平，引起周围土层发生变形位移，影响既有隧道的安全运营。
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4. 研究方案
研究方法：本次毕业设计我打算使用调查法、观察法和文献研究法，根据我的课题搜集大量学术上既有的资料文献进行分析、比较、归纳，借鉴国内外经典地铁出入口及风亭的案例，对无锡的气候地形进行数据搜集，从而对地铁车站出入口的设计产生一定的印象，帮助我全面、正确得了解车站出入口的全貌，再进行进一步的研究设计。
5. 工作计划
第一周修改英文翻译，熟悉任务书，完成开题报告。
熟悉建筑图，考虑结构方案。
第二周进行基坑布置，荷载计算；基坑电算建模和结构电算建模。
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