1. 研究目的与意义
轨道运输和轨道交通是目前货运和客运的两大方式。
作为货车，轨道车辆具有速度快、承载量大、无污染等优点，在运输方向起重要作用；作为客运，无论是高铁、动车、地铁或是城轨都是国家大力发展的方向。
所以轨道运输与轨道交通在我国具有十分重要的意义。
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2. 课题关键问题和重难点
轨道列车的工作环境各不相同，不同的工作环境对产品的材料有不同的要求，轨道车辆的使用状况也对设计有影响，如果车辆长时间不间断行驶，对产品的强度就有更高的要求。
另外，各车辆的司机室布置不尽相同，所以脚蹬的结构和安装方式也要根据具体的司机室布置来设计。
排除车辆因素后，还要看设计本身的功能性要求。
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3. 国内外研究现状（文献综述）
由于轨道车辆在日常出行和货物运输中占了很大比例，和人们的生活密切相关，在现代社会中轨道车辆有着高速的发展。
例如城轨方面，有南车南京浦镇车辆厂、长春长客-庞巴迪轨道车辆有限公司、上海阿尔斯通交通设备有限公司等，都致力于生产城轨列车，并且在自主生产方面已经有了巨大的发展。
轨道交通装备产业通过引进消化吸收再创新，整体研发能力和产品水平大幅提升，初步掌握了高速动车组、大功率交流传动机车、重载和快捷货运列车、城轨车辆、大型养路机械、列车运行控制、行车调度指挥、计算机联锁、综合监控等产品制造技术。
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4. 研究方案
脚蹬结构采用齿式棘轮机构，做单向间歇性运动，能够满足有级调节需求，能让脚蹬有一定的调节范围。
当调节到最大高度时，结构应能够回复，满足循环调节的要求。
并且齿式棘轮机构制结构简单制造方便，有利于降低生产成本。
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5. 工作计划
第 1 周 完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。
撰写开题报告。
第 2 周 开题报告经指导老师批阅合格并确认后，完成脚蹬方案设计与计算。
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