1. 研究目的与意义
优先发展公共交通成为城市交通的首要发展战略，公共交通作为绿色交通的首要出行方式，是提高交通资源利用效率，缓解交通拥堵的重要手段。
为了加快公共交通优先发展，各地方政府加大了对公交基础设施、公交专用道、公交智能信息化等建设力度，且从中央财政到地方财政均建立了对公共交通燃油补助、运营补助、购车补助及亏损补助的办法，在回归公益性发展的阶段下，导致政府对公交企业的财政补贴额度逐年上升，然而公共交通大规模投入下效率如何，这是值得关注的问题。
因此 ，对公共交通开展效率评价，对于了解公共交通运营过程中存在的问题，制定公共交通服务政策与合理 的财政补贴机制，提升公共交通服务质量和管理水平具有重要意义。
2. 课题关键问题和重难点
公共交通项目是在城市及其郊区范围内，为方便公众出行，利用客运工具进行的旅客运输活动。
公共交通一般指公共汽车、电车、地铁、出租车等客运营业系统。
在南京，公共交通还包括轮渡等。
3. 国内外研究现状（文献综述）
1.数据包络分析(DEA)方法Yong Lao、Lin Liu在《Performance evaluation of bus lines with data envelopment analysis and geographic information systems》中介绍到数据包络分析（DEA）是一种基于优化的技术，广泛用于衡量公共交通部门的相对效率。
但是有关DEA的文献很少关注公交系统的空间方面。
这项研究结合了DEA和地理信息系统（GIS）来评估公交系统内公交线路的性能，同时考虑运营和运营环境。
4. 研究方案
首先分析南京市公共交通项目效率评价概况，随后利用DEA方法进行公共交通效率的分析。
第一步是基于DEA方法的公共交通项目效率评价模型构建，DEA方法以相对效率为基础，根据多指标投入和产出数据，对相同类型的单位进行相对有效性评价或效益评价。
本文在评价公共交通项目效率时之所以采用DEA方法，是因为:①基于公共交通项目多投入多产出的情况，需要采取一个综合性的指标对其相对效率进行评价，而就模型本身而言，利用DEA方法对公共交通项目效率进行评价的先例不多;②DEA方法还具有无需预估参数、无需知道生产函数的具体形式、直接指明决策单元是否有效等优点，使得对公共交通项目效率的评价更加灵活与直观。
5. 工作计划
第1周 按指导老师的要求对指定的英文原文进行翻译，及时完成翻译工作第2周 检索与阅读相关专业文献，构思文章的大概思路，写出文献综述，合理安排毕业论文设计计划，按时提交开题报告第3周 国内外城市道路交叉口重要性评判指标体系和评价方法文献综述第4周 归纳已有指标体系和评价方法的适用性、优缺点5～6周 提出综合性的组合交叉口重要性评判方法并进行实验验证7～8周 根据判别出的重要交叉口，提出基于重要交叉口的路网交通状态预测方法；9 选取一系列具有典型性的交叉口，运用所提出的方法论，对其进行重要性判别和交通状态预测。
10 总结前面研究，撰写论文，完成论文初稿11 修改论文，请导师指导，然后进行论文规范性检查，完善论文12 毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，准备毕业论文答辩13～14 论文答辩
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
