1. 研究目的与意义
江苏作为中国经济最发达的沿海省份之一，铁路建设高歌猛进，并已形成步入快车道的态势。
以沿江铁路等为代表的全省一批国家重点基础设施建设项目进一步强化了省内高铁路网体系，强有力地助推全省和长三角地区乃至全国经济的一体化繁荣与快速发展。
江苏南沿江城际铁路是设计时速350千米/小时的高速铁路，是江苏省又一条东西向快速交通走廊，线路自南京南站引出，向东出发经句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、常熟市，终至在建的沪通铁路（上海南通）的太仓站。
2. 课题关键问题和重难点
设计应根据该空间的功能要求、客流的方向和客流量，在不影响站内交通、不影响消防安全的前提下，在合适的区域提出设置适当数量商铺的规划，包括岛式店铺和仓室店铺的规划设计。
商铺设计的内容涉及商铺的形式、高度、尺寸、面积、间距、材质、家具、色彩、质感、店招、LOGO、字体的大小、照明等，商铺与商铺的形式应协调，商铺的形式既要反映江南的水文化、该站区的地域文化，又要反映现代文化、商业文化、铁路文化。
岛式店铺和仓式店铺完整设计应各不少于一个，其中，岛式店铺的面积不超过50平方米，仓式店铺的面积不超过100平方。
3. 国内外研究现状（文献综述）
一、本课题研究背景近年来，随着经济的快速增长，社会客、货运总量不断增加，铁路客、货运量也在不断增长，日益增长的客、货流需求与日渐饱和的铁路运能之间的矛盾不断凸显，政府部门兴建和改造了一大批铁路车站。
铁路车站作为城市的窗口，关系到政府部门的形象，好的站场设计理念能够实现项目向安全、高效、效益最大化的目标迈进。
作为江阴大力发展轨道交通、打造高铁站交通枢纽的核心工程，新建江苏南沿江城际铁路江阴站采用高架进站、咽喉区落地方案，站场规模为4台10线，采用方向别合场方案，预留盐泰锡常宜铁路引入条件，车场与南沿江项目同步实施，站房形式采用线正上式，站房面积42000平方米，位于江阴市既有新长铁路、在建南沿江城际铁路和无锡至江阴城际轨道交通S1线，以及规划盐泰锡常宜铁路和江阴城市轨道3、5号线交汇处，是一个集高铁、普铁、市域轨道及城市客运于一体的综合交通枢纽。
4. 研究方案
（1）资料收集法：收集相关资料，了解课程相关内容，熟悉国内外对此课程相关内容的理解与对策。
理论研究法：从理论出发，联系现状，贴合实际。
案例参考法：充分调查国内外有关课程的实际案例，学习好的设计思路，将其中可行的优秀设计方案学以致用。
5. 工作计划
第一周：查阅大量文献资料，确定设计主题；第二周：根据设计主题进行调研，按照指导教师所下任务书的具体要求，积极做好前期准备工作，在调研和分析资料的基础上撰写开题报告，通过开题报告，对设计主题的框架和内容有一个大体的构思，并在指导老师的帮助下，整理相关资料、补学空白知识点，做好设计的前期准备工作；第三周：在老师的指导下，进行方案总体分析与总平构思，画出施工图纸以及最基础的建模；第四～六周：结合分区深化设计进行方案推敲并修改；第七周：设计方案定稿，做出效果图； 第八周：方案优化，强化效果图和施工图；第九～十二周：方案深化并完成所有毕业设计、论文撰写等要求学生所做的相关工作；第十三周：完成毕业设计成果编制验收、论文评阅、答辩资格审查及规范化检查等工作；第十四周：完成答辩和评分。
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