1. 本选题研究的目的及意义
随着环境污染和能源危机的日益严峻，提高燃油经济性和降低排放已成为汽车工业发展的迫切需求。
汽油缸内直喷（GDI）发动机作为一种先进的燃烧技术，具有提高燃油效率、降低排放的巨大潜力，因此成为了近年来汽车动力系统研究的热点。
本课题研究旨在深入探讨GDI汽油机喷油策略对发动机燃烧排放性能的影响，通过优化喷油策略，改善混合气形成和燃烧过程，以提高燃油经济性，降低排放。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，国内外学者对GDI汽油机喷油策略进行了大量的研究，并取得了一系列重要成果。
1. 国内研究现状
国内学者在GDI汽油机喷油策略方面做了大量研究，主要集中在喷油正时、喷油压力等参数优化对燃烧和排放的影响方面。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本选题主要研究内容包括：1.深入研究GDI汽油机燃烧过程和排放生成机理，分析喷油策略对燃烧和排放的影响规律。
2.分析影响GDI汽油机燃烧排放的主要因素，包括喷油正时、喷油压力、喷油脉宽、喷油次数、喷油量等。
3.设计GDI汽油机喷油策略，并进行多参数耦合优化，以改善燃烧过程，降低排放，提高燃油经济性。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的方法，具体步骤如下：1.文献调研阶段：查阅国内外相关文献，了解GDI汽油机喷油策略的研究现状、发展趋势以及存在的问题，为本研究提供理论基础。
2.理论分析阶段：深入研究GDI汽油机燃烧过程和排放生成机理，分析不同喷油策略对燃烧过程、排放特性以及燃油经济性的影响规律，建立喷油策略与发动机性能之间的关系。
3.数值模拟阶段：利用AVLBOOST、GT-POWER等发动机仿真软件，建立GDI汽油机仿真模型，并对模型进行参数标定和验证，确保模型的准确性和可靠性。
5. 研究的创新点
本研究的创新点在于：1.将结合GDI汽油机实际工况，设计更加贴近实际应用的喷油策略，并对其进行多参数耦合优化，以期在提高燃油经济性的同时，有效降低排放。
2.将建立更加精细化的GDI汽油机仿真模型，并结合实验数据对模型进行验证和修正，提高模型的预测精度，为喷油策略优化提供更加可靠的仿真平台。
3.将深入分析不同喷油策略对燃烧过程的影响机理，揭示喷油策略与燃烧、排放和燃油经济性之间的内在联系，为GDI汽油机喷油策略的优化设计提供理论依据。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 王俊,葛蕴珊,付裕,等.汽油机喷雾模型研究进展[J].内燃机工程,2020,41(06):15-26.
2. 张树勇,杨柳,张博,等.汽油机缸内直喷燃烧系统研究进展[J].内燃机学报,2017,35(02):101-113.
3. 黄豪杰,刘巽俊,王志浩,等.汽油机多级喷射技术研究进展[J].内燃机工程,2022,43(04):1-11 27.
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