1. 本选题研究的目的及意义
随着全球能源结构的调整和环保要求的日益提高，天然气发动机凭借其清洁、高效、经济的优势，在船舶动力、重型卡车、工程机械等领域得到越来越广泛的应用。
柴油/LNG双燃料发动机结合了柴油发动机和天然气发动机的优点，能够根据实际工况灵活选择燃料，实现经济效益和环保效益的双赢。
然而，柴油/LNG发动机作为一种新型动力系统，其安全性和可靠性仍然面临着诸多挑战。
2. 本选题国内外研究状况综述
柴油/LNG发动机安全监控系统设计是一个涉及多个学科的交叉领域，近年来受到国内外学者和工程技术人员的广泛关注。
1. 国内研究现状
国内在柴油/LNG发动机安全监控领域的研究起步较晚，相关研究主要集中在高校和科研院所，企业参与度相对较低。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
本课题将围绕柴油/LNG发动机安全监控系统设计这一主题，开展以下几个方面的研究：
1.柴油/LNG发动机安全监控需求分析:分析柴油/LNG发动机的运行特点和潜在风险，明确安全监控系统的功能需求和性能需求，为系统设计提供依据。
2.系统总体方案设计:确定安全监控系统的总体架构、硬件平台、软件平台，并进行模块划分，设计各模块的功能和接口。
4. 研究的方法与步骤
本课题研究将采用理论分析、仿真建模、实验验证相结合的研究方法，按照以下步骤逐步开展：
1.首先，进行文献调研，深入研究柴油/LNG发动机工作原理、安全风险、国内外安全监控技术现状，为课题研究奠定理论基础。
2.其次，分析柴油/LNG发动机安全监控需求，明确系统功能、性能指标、适用环境等关键参数，为系统设计提供依据。
3.在此基础上，进行系统总体方案设计，确定系统架构、硬件平台、软件平台，并进行模块划分，设计各模块的功能和接口。
5. 研究的创新点
本课题致力于在柴油/LNG发动机安全监控系统设计方面进行创新性研究，预期取得以下创新成果：
1.提出一种基于多源信息融合的柴油/LNG发动机故障诊断方法:针对柴油/LNG发动机系统复杂、故障模式多样化的特点，融合多种传感器数据，采用先进的机器学习算法，提高故障诊断的准确性和可靠性。
2.设计一种自适应的柴油/LNG发动机安全联动控制策略:根据发动机运行工况和故障类型，自适应调整安全联动控制策略，实现精准的安全防护，避免误动作和过度保护，提高发动机运行的安全性和可靠性。
3.开发一套功能完善、性能可靠的柴油/LNG发动机安全监控系统:将研究成果应用于实际系统开发，构建一套功能完善、性能可靠的柴油/LNG发动机安全监控系统，并进行实验验证，为该类发动机的安全运行提供技术保障。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 李国良, 王永强, 郝志刚, 等. 基于LabVIEW的船舶柴油机监控系统设计[J]. 内燃机工程, 2018, 39(1): 111-116.
[2] 张宇. 基于虚拟仪器技术的发动机远程监控系统设计[J]. 汽车实用技术, 2021(17): 180-182.
[3] 王军, 刘威, 孙立臣, 等. 基于LabVIEW的LNG发动机监控系统设计[J]. 天然气工业, 2017, 37(S1): 260-264.
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
