1. 本选题研究的目的及意义
船舶柴油机作为船舶航行的主要动力装置，其可靠性和使用寿命对船舶的安全运行和经济效益至关重要。
曲轴作为柴油机中承受交变载荷的重要部件，其工作条件恶劣，承受着巨大的机械负荷和热负荷，容易发生疲劳、磨损、断裂等失效，严重影响柴油机的正常运行，甚至导致船舶瘫痪，造成巨大的经济损失。
因此，对船舶柴油机曲轴的失效机理进行深入研究，并探索有效的再制造技术，对于提高船舶柴油机的可靠性、延长其使用寿命、降低维护成本、减少资源浪费和环境污染具有重要的现实意义。
2. 本选题国内外研究状况综述
船舶柴油机曲轴的失效机理与再制造技术一直是国内外学者关注的焦点，近年来取得了丰硕的研究成果。
1. 国内研究现状
国内学者在船舶柴油机曲轴的失效分析方面做了大量研究，并取得了一些成果。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本研究将以船舶柴油机曲轴为研究对象，系统分析其失效形式，深入研究其失效机理，并探讨曲轴再制造的关键技术。
1. 主要内容
1.船舶柴油机曲轴的失效形式分析：分析曲轴常见的失效形式，包括疲劳断裂、磨损失效、弯曲变形、腐蚀失效等，并分析各种失效形式的危害性。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和实验研究相结合的方法，并遵循以下步骤：1.文献调研：查阅国内外相关文献，了解船舶柴油机曲轴的失效机理、再制造技术以及相关领域的研究现状，为本研究提供理论基础和技术参考。
2.失效形式分析：通过收集和分析失效曲轴的案例，结合曲轴的受力特点和材料特性，分析曲轴常见的失效形式，并研究其宏观和微观特征。
3.失效机理研究：(1)理论分析：基于断裂力学、疲劳理论、摩擦学等理论，建立曲轴失效的力学模型，分析曲轴在不同工况下的应力分布、疲劳寿命、磨损率等，揭示曲轴的失效机理。
5. 研究的创新点
本研究的创新点在于：1.将船舶柴油机曲轴的失效机理与再制造技术相结合，从失效机理出发，研究针对性的再制造技术，以提高再制造的效率和质量。
2.将数值模拟技术应用于曲轴的失效机理和再制造技术研究中，建立曲轴的有限元模型，模拟曲轴的失效过程和再制造过程，为曲轴的设计和再制造提供理论依据和技术支持。
3.研究适用于船舶柴油机曲轴的再制造工艺，并进行实验验证，以提高再制造曲轴的性能和可靠性。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 王永岗, 黄文浩, 马增龙, 等. 船舶柴油机曲轴断裂失效分析[J]. 内燃机与配件, 2022(16): 15-17.
[2] 冯建华, 刘志华. 船舶柴油机曲轴失效分析及预防措施[J]. 内燃机, 2021(05): 82-84.
[3] 孙振强, 王春雷, 张凯. 船舶柴油机曲轴磨损失效机理及修复技术研究[J]. 机械工程与自动化, 2020, 29(06): 146-148.
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