1. 研究目的与意义
自从提出中国特色大国外交的观点后，“一带一路”一直以来都是近几年的经济讨论热点，而一带一路中的“带”和“路”其实分别指的是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。推进21世纪海上丝绸之路的发展不仅能加强沿海地区的贸易往来，促进沿海地区经济的发展，还能推进沿海地区对外开放程度，提高了沿海地区的国际地位，并且促进了沿海地区的资源开发和造船技术的发展。船舶贸易作为中国与其他各国开展海洋经贸合作的重要内容，在国际市场上也具有较大的发展空间，我们必须要重视与各国家的船舶贸易问题，我们要了解船舶贸易中存在的问题，并想出合理对策去解决它们，研究“21世纪海上丝绸之路”背景下中国与各国家发展船舶贸易的对策，对我国推动对外贸易进一步开放有着莫大意义，对推动中国与周边国家海洋合作、建设中国的海洋强国也具有重要的影响。
2. 研究内容和预期目标
本文研究分析在“21世纪海上丝绸之路”背景下中国发展船舶贸易中发生的问题和对相应的对策，研究重点放在如何解决好这些问题，提出合理的对策，从而推动中国与各国家的船舶贸易进一步发展。在这样的前提下，我们可以对这些问题进行针对性解决，结合实际和中国国情，实施有效解决措施。
写作提纲：本文按六大部分安排内容：第一部分：导论，包括研究背景及意义，文献综述和研究思路；第二部分：阐述船舶贸易是什么，包括船舶贸易的概念和意义、船舶贸易的相关特点、船舶贸易的国际地位；第三部分：描述中国船舶贸易的现状，首先总体说明国际环境下的中国船舶贸易现状，其次分别从日、韩、东盟四国三个具体国家为案例分析中国与他们的船舶贸易状态；第四部分：分析中国船舶贸易现存的问题，结合数据具体分析我国船舶贸易的问题所在并详细列举出来；第五部分：提出解决对策，通过第四部分的具体分析，从而对症下药，提出相对应的有效对策和具体措施；第六部分：总结和表达中国船舶贸易的未来发展展望，寄予希望。
3. 国内外研究现状
周晓睿（2019）在《关于我国船舶贸易存在的问题分析及其对策建议》提出在我国改革开放政策实施以后，我国的船舶贸易发展迅速，在国际市场上也具有较大的发展空间，但是纵观整体我国船舶贸易的发展还存在诸多问题，无论是船舶技术还是产业内容方面都具有明显的滞后性，并在后文具体分析了我国对外船舶贸易的缺点和相应对策，尹志鹏（2014）分析了中国船舶出口贸易国际竞争力的影响因素，并通过CMS模型和引力模型进行深度分析，进而给出相应对策建议，马丽娜（2011）同样在他的文章中分析了中国船舶贸易存在的问题，可见我国学者对于中国船舶贸易自从改革开放以来一直十分的重视，在一带一路正式实施后更加的重视，总体上看，国外学者主要研究中国船舶贸易在海洋安全上的关系，国内学者近几年开始研究中国或部分省份与海外各国的船舶合作，但主要是围绕着海洋资源合作、产业合作进行了一些研究，关于船舶贸易上的研究仍不多，涉及具体省份、进行具体的定量分析也比较少见，因而在该领域有较大的研究空间。本文研究在“21世纪海上丝绸之路”背景下中国发展船舶贸易的对策，对推动中国与海外各国海洋经济一体化的理论研究、采取相应的对策在“一带一路”建设特别是“海上丝绸之路”的建设下开展中国与各国海洋经贸合作具有一定的理论和实践意义。
4. 计划与进度安排
1．2022年11月1日（本学期第九周）——完成选题工作；
2．2022年11月29日前——完成开题工作；
3．2022年2月20日前——完成初稿和中期检查工作；
5. 参考文献
(1) 陈秀莲. “ 21世纪海上丝绸之路”背景下 中国与东盟国家发展船舶贸易的对策[J].对外经贸实务，2019.02.002：8-11
(2)陈秀莲.“一带一路”背景下中国与东盟国家海洋贸易的研究[J].《福建论坛人文社会科学版》2019年第５期:173-188
(3)周晓睿. 关于我国船舶贸易存在的问题分析及其对策建议[J].国际商贸2019.18.080：80-82
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