1. 研究目的与意义
汽车是现代交通工具中用得最多、最普遍、也是运用得最方便的交通工具。汽车的行驶速度又是汽车的一个重要性能参数，随着社会的发展，行驶车速也在尽可能的提高。使汽车以适当的减速度降速行驶直至停车；在下坡行驶时，使汽车保持适当的稳定车速；或使汽车可靠地停在原地或坡道上，制动系扮演着重要的角色。汽车制动系统是汽车底盘上的一个重要系统，它是制约汽车运动的装置，而制动器又是制动系中直接作用制约汽车运动的一个关键装置，是汽车上最重要的安全件。汽车的制动性能直接影响汽车的行驶安全性。
因此，如何开发出高性能的制动系统为汽车安全出行是制动系设计解决的问题。另外，随着汽车市场竞争的加剧，如何缩短产品的开发周期、提高设计效率，降低成本等，也是在汽车设计中需要解决的问题。汽车的仿真软件的设计正是解决这一类问题的。
2. 课题关键问题和重难点
关键问题： 1、收集、阅读相关文献资料，掌握汽车制动系设计的相关知识和内容。 2、熟悉制动器设计的算法，公式及关键参数的确定，完成制动器的参数设计。 3、掌握汽车仿真软件的使用方法和数学建模的思路。 4、完成制动器的参数的计算和设计。 5、完成制动器的制动性能的仿真。
工作内容及难点： 1、对制动系统进行方案论证分析与选择，主要包括制动器形式方案分析、制动驱动机构的机构形式选择、液压分路系统的形式选择和液压制动主缸的设计方案。 2、根据所选车型的相关参数，通过计算确定制动器主要参数、前后制动力矩分配系数、制动力矩和制动力以及液压制动驱动机构相关参数。并对制动性能进行详细分析。 3、运用MATLAB语言编制一个包含汽车制动性能和制动过程仿真软件，通过结合具体的整车数据，对汽车制动性能和制动过程进行仿真
3. 国内外研究现状（文献综述）
为了保证汽车安全行驶，提高汽车的平均行驶车速，以提高运输生产率，在各种汽车上都设有专用制动机构，这样的一系列专门装置即称为制动系统。从汽车诞生时起，车辆制动系统在车辆的安全方面就扮演着至关重要的角色，近年来，随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高，这种重要性表现得越来越明显。
1、制动系统方案论证分析与选择
汽车制动系统的功用是使行驶中的汽车减低速度甚至停车，使下坡行驶的汽车的速度保持稳定以及使已经停驶的汽车保持不动。制动系统的类型按功用分类可以分为行车制动系、驻车制动系、应急制动系、辅助制动系。按制动能源分可分为人力制动系、动力制动系、伺服制动系。另外，根据气压或液压管路的多少，制动系统又有单管路与多管路之分。我国规定，从1988年1月1日起，所有汽车必须采用双管路制动系统。这样，可保证一旦其中一个管路失效，仍可利用另一个管路得到一定的制动力。
4. 研究方案
此次设计的是汽车制动系统的设计与仿真，先根据收集和阅读的相关文献资料，掌握汽车制动系设计的相关知识和内容，对制动系统进行进行方案论证分析与选择，主要包括制动器形式方案分析、制动驱动机构的机构形式选择、液压分路系统的形式选择和液压制动主缸的设计方案。再根据所选车型的相关参数，通过计算确定制动器主要参数、前后制动力矩分配系数、制动力矩和制动力以及液压制动驱动机构相关参数。并对制动性能进行详细分析。最后运用MATLAB语言编制一个包含汽车制动性能和制动过程仿真软件，通过结合具体的整车数据，对汽车制动性能和制动过程进行仿真。
5. 工作计划
第1周完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。
第2周英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均用PDF格式，上传至毕业设计管理系统。译文封面用标准模板。根据毕业设计的内容学习相关内容和知识点。
第3周查阅文献资料，撰写开题报告。
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
