1. 研究目的与意义
自行车由于其轻便、环保、实用等方面的特点，成为人们生活上常用的交通工具，在人们的短距离代步和休闲运动方面，占有重要的地位。但由于其体积的限制，使得自行车不方便人们携带到另一种交通工具上，特别是在公交系统中，这样就极大的限制了自行车的使用范围。事实上，在公交系统之后的一公里路程当中，自行车代步是有着较大的需求的。尽管现在已有了许多折叠自行车的设计，但他们大多存在一些问题，将其使用在地铁、公交车等拥挤狭窄的空间中，还过于勉强，并不方便人们的携带和骑行。如果自行车折叠之后就像一只旅行箱一样，外形规矩且无棱角，那么就不会给其他人造成麻烦,也方便使用者携带，不仅如此，使用者还可以快速的折叠和展开自行车，这样，就能将自行车轻松的带入公交系统当中，方便人们在公交系统之后的路程当中骑行，不仅给人们的出行带来了方便，也增加了自行车的功用，将极大的促进人们对自行车的使用频率和使用量，对环境的贡献也将是巨大的。这样的自行车不仅在公交系统方面有着巨大的作用，它也是拥有私家车的骑行爱好者的福音，这样的自行车可轻松放入私家车的后备箱或放在车座上，不会妨碍车主开车和乘客，在需要骑自行车时，又能立马拿出来骑行。总而言之，对自行车进行折叠设计，规范折叠后的外形和体积是有着巨大实用意义的。
2. 课题关键问题和重难点
关于自行车的折叠设计，国内外都有着大量的研究，最早可追溯到19世纪末的法国，当然最初也是应用于军事，虽然和现今折叠自行车的应用范围有所不同，但出发点是相同的，即增加自行车的便携性。从这些事实可以看出，自行车的折叠设计由来已久，在折叠自行车方面有着一个庞大的种群，在自行车行业里面，折叠自行车充斥于各大市场，充斥于自行车的各各层次，充斥于各大品牌，可以说已经发展到了一个较为成熟的阶段。但在成熟当中也凸显出了诸多不成熟的方面，如今，大多数折叠自行车的设计都是以突出一点而牺牲自行车的其他性能，例如为突出便携性而牺牲折叠的快速性或骑行舒适性，都无法做的在突出一点的同时而顾及其他的性能要求。综上所述，本课题的关键应着重于在折叠设计时同时兼顾便携性、折叠快速性和骑行舒适性等方面的性能要求，使其方便个人携带和公交系统的运输的同时，也方便人们的骑行和折叠。要做到这种程度，其最大的难点在于自行车折叠设计方面的结构设计。
3. 国内外研究现状（文献综述）
自行车因其无噪音、无污染、重量轻、结构简单、造价低廉、使用和维修方便，能作为代步和运载货物的工具，被人们广泛使用。
自行车的基本组成包括车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等，基本部件缺一不可[2]。
而在自行车行业里，折叠自行车一直以其自身的独特性受到了广大消费者的青睐。
4. 研究方案
由以上文献综述所述，参考国内外目前的折叠自行车的设计方案，我将我的设计方案分为两大类：
1.对大轮折叠自行车的设计
在大轮折叠自行车的设计方面，为强调自行车的折叠效率，所以应当对车架和车轮都进行折叠设计，以DuncanFitzsimmons的折叠自行车轮以及它所设想的概念折叠自行车设计(图15）为基础，进行具体的结构设计和分析计 。DuncanFitzsimmons的概念折叠自行车通过折叠车轮和折叠车架的相互配合，其不用将折叠车轮从车架上拆卸下来，就能进行折叠和展开自行车的一系列操作，由图可知其折叠展开的步骤应当在5-6步之间，所以折叠展开操作较为简单快速。并且折叠之后体积大幅缩小，其外形也较为规则，方便个人将自行车带入公交车车和地铁，更能将该折叠自行车放入私家车的后备箱中。虽然大轮自行车在崎岖路面时的舒适性要优于小轮车，但由于该概念设计缺乏参照，无法知道设计完成之后，其性能能否达到预期，并且其结构设计较为复杂，不易完成。
5. 工作计划
毕业设计前一学期末完成英文翻译，收集、查阅、文献资料并准备开題报告。
第1周完成英文翻译、提交英文翻译给指导老师批阅。英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均上传至毕业设计管理系统"。译文封面用标准模板。
第2周査阅文献资料，撰写开题报告。
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
