1. 研究目的与意义
废旧橡胶是固体工业废弃物的一种，随着橡胶工业及汽车工业的发展，大量的废旧轮胎、橡胶制品及其边角废料不断增多。在我国，随着汽车工业的飞速发展，废旧轮胎的产量逐年增加，2005年我国废旧轮胎的产量已经接近1亿条。橡胶集料混凝土（CRC），是由普通混凝土中掺入汽车废弃轮胎经过机械粉碎、研磨、洗净等加工处理而得到的橡胶微粒配置而成，它代表着混凝土新的研究方向，从而受到工程界的广泛关注。其最大优点是具有极好的变形以及能量吸收等特性。橡胶集料可以通过机械破碎筛分工业废橡胶、废旧橡胶轮胎、胶带胶管等而制成。橡胶集料混凝土属于半刚性混凝土材料，其性能介于普通混凝土与沥青混凝土之间。国外较早开展了对橡胶集料混凝土的研究，橡胶混凝土实现了废轮胎材料的的循环利用，还改善了混凝土材料的多种性能。与普通混凝土相比，其力学性能、隔热性能、动力性能和隔声性能明显较好。
2. 课题关键问题和重难点
（1）由于橡胶混凝土耐久性涉及的范围太广，橡胶集料混凝土的抗渗性、抗冻性、抗碳化性能、耐磨性、环境介质侵蚀、碱骨料反应、钢筋锈蚀以及上述多重破坏因素耦合作用下材料劣化特性的分析方法等耐久性问题更需全面深入研究。
（2）掺入了橡胶粉末的水泥混凝土强度明显降低,如何改善其强度是橡胶混凝土面临的主要问题。
（3）混凝土的收缩是影响混凝土耐久性的重要因素,收缩量过大会导致混凝土开裂,混凝土的开裂将导致结构渗漏、钢筋锈蚀、强度降低,进而削弱其耐久性,引起结构物破坏及坍塌的危险,从而严重影响建筑物的安全性能与使用寿命。
3. 国内外研究现状（文献综述）
随着汽车工业的发展,我国废旧轮胎的产量不断增加,已经成为影响环境的重要污染源,而且废旧轮胎不易分解,如何合理的回收和再利用是一大难题。目前对废橡胶轮胎常用的处理方法主要有:
1)将轮胎破碎成橡胶粉末生产橡胶制品;
2)作为燃料;
4. 研究方案
问题提出：橡胶集料混凝土性能的优缺性及适用范围分析问题：橡胶集料混凝土具有其独特的优越性及发展前景，但依然存在许多缺陷需要深入研究和改良，以及不同性能的橡胶集料混凝土的可应用场景。进行论证：通过对专业资料和专业人士研究结果的查找与整理，比较、分析与总结。
5. 工作计划
毕业设计的工作进程安排详见下表。
毕业设计工作进程表
周次 | 工作内容 | 检查内容 | 备注 |
1 | 了解毕业设计有关要求，熟悉所给设计资料，考虑结构设计方案 | 检查结构方案 | |
2 | 编写开题报告 | 检查开题报告 | |
3 | 全面收集资料，对资料进行删选 | 检查资料收集情况 | |
4 | 对删选后的资料进行深入阅读、研究 | 检查阅读成果 | |
5 | 确定研究切入点、重点内容 | 检查论文方向 | |
6 | 补充完善所需资料 | 检查资料完善程度 | |
7 | 构建论文框架 | 检查论文框架 | |
8 | 编写论文 | 检查论文编写情况 | |
9 | 检查、修改、完善 | 检查论文完善情况 | |
10 | 整理论文，完成论文初稿 | 检查论文初稿质量 | |
11 | 论文规范性检查、图纸质量检查 | 检查毕业设计成果质量 | |
12 | 论文规范性检查、图纸质量检查并修改； 准备毕业设计答辩 | 检查毕业设计成果质量； 毕业设计答辩安排 | |
13 | 答辩 | 进行答辩 | |
14 | 答辩 | 进行答辩 |
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