1. 本选题研究的目的及意义
随着我国海洋战略的深入实施，跨海大桥、海底隧道、海洋平台等海洋工程建设不断推进，对高性能混凝土材料的需求日益迫切。
然而，海洋环境的复杂性和恶劣性，尤其是海水的侵蚀和冲刷作用，对混凝土结构的耐久性提出了严峻挑战。
传统水泥混凝土在抗海水侵蚀和冲刷方面存在着不足，例如抗冲磨性能差、易发生开裂、剥落等问题，难以满足海洋工程的长期服役要求。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，国内外学者针对提高混凝土抗海水冲磨性能开展了大量研究，取得了一系列重要成果。
1. 国内研究现状
国内学者在纤维增强混凝土抗冲磨性能方面做了大量研究工作。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
本研究将以高铁低钙水泥为胶凝材料，以不同种类和掺量的纤维为增强材料，采用不同的蒸养制度制备混凝土试件，通过模拟海洋环境的加速冲磨试验，研究蒸养制度、纤维掺量、水灰比等因素对高铁低钙水泥混凝土抗海水冲磨性能的影响规律，并揭示其冲蚀破坏机制。
具体研究内容包括：1.不同蒸养制度对高铁低钙水泥混凝土抗冲磨性能的影响。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用实验研究与理论分析相结合的方法，以高铁低钙水泥为胶凝材料，以不同种类和掺量的纤维为增强材料，通过控制蒸养制度、水灰比等因素，制备不同配比的混凝土试件。
采用标准试验方法测试混凝土的抗压强度、抗折强度等基本力学性能，并利用扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)等微观测试手段分析其孔隙结构和微观形貌。
同时，搭建模拟海洋环境的加速冲磨试验平台，对不同配比的混凝土试件进行冲磨试验，研究其在不同海水浓度、冲磨速度和冲蚀角度下的冲蚀规律。
5. 研究的创新点
本研究的创新点在于：
1.首次系统研究了蒸养制度对纤维掺杂高铁低钙水泥混凝土抗海水冲磨性能的影响规律。
2.揭示了不同种类和掺量纤维对高铁低钙水泥混凝土抗海水冲磨性能的增强机制。
3.阐明了水灰比对高铁低钙水泥混凝土抗海水冲磨性能的影响规律。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] GB/T 50080-2016, 普通混凝土配合比设计规程[S]. 北京: 中国计划出版社, 2016.
[2] GB/T 50081-2002, 普通混凝土力学性能试验方法标准[S]. 北京: 中国建筑工业出版社, 2002.
[3] JGJ/T 23-2011, 混凝土强度检验评定标准[S]. 北京: 中国建筑工业出版社, 2011.
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