1. 本选题研究的目的及意义
随着我国高速公路里程的不断增加以及车辆保有量的持续增长，高速公路的交通压力日益凸显。
传统的收费方式存在着通行效率低、人工成本高、现金支付不便等问题，已经无法满足日益增长的交通需求。
为了解决这些问题，高速公路电子不停车收费系统（ElectronicTollCollection，ETC）应运而生。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，随着ETC技术的快速发展，国内外学者对ETC车载单元的设计和研发进行了大量的研究，并取得了一系列的成果。
1. 国内研究现状
我国在ETC技术领域起步较晚，但发展迅速。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本课题的主要研究内容包括：
1.ETC国家标准解读：深入研究ETC国家标准和行业规范，分析车载单元的功能、性能和接口要求，为车载单元的电路设计提供依据。
2.车载单元需求分析：根据ETC系统需求和国家标准，分析车载单元的功能需求、性能需求和环境适应性需求，明确车载单元的设计目标。
3.ETC车载单元总体方案设计：确定车载单元的硬件架构、软件架构、主要芯片选型和通信协议，搭建车载单元的总体框架。
4. 研究的方法与步骤
本课题的研究将采用理论分析、仿真建模、实验测试等多种方法，并遵循以下步骤进行：
1.文献调研阶段：广泛查阅国内外相关文献，了解ETC系统的基本原理、技术标准以及车载单元的研究现状，为课题研究奠定理论基础。
2.需求分析阶段：深入分析高速公路ETC系统的需求，明确车载单元的功能、性能和接口要求，并进行可行性分析。
3.方案设计阶段：根据需求分析结果，设计车载单元的硬件电路和软件架构，并进行仿真验证，确保方案的可行性和合理性。
5. 研究的创新点
本课题的研究将在以下几个方面进行创新：
1.低功耗设计：针对车载单元的低功耗需求，研究低功耗电路设计技术，优化电路结构和工作模式，降低车载单元的功耗。
2.多协议兼容性设计：研究不同ETC标准的通信协议，设计多协议兼容的车载单元，提高车载单元的通用性和互操作性。
3.安全性增强设计：研究ETC系统面临的安全威胁，采用先进的加密算法和安全芯片，增强车载单元的安全性，保障用户的信息安全和资金安全。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 葛登峰, 张玉玺, 王晓舟, 等. 基于北斗/GPS双模定位的ETC不停车收费系统设计[J]. 公路交通科技, 2020, 37(11): 120-126.
[2] 周游, 周正. 基于DSRC的ETC系统车载单元天线设计[J]. 电子技术应用, 2021, 47(09): 41-45.
[3] 赵晓亮, 贾春霞, 袁野. ETC电子标签与车载单元的射频识别技术研究[J]. 电子技术与软件工程, 2021(11): 121-123.
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