1. 本选题研究的目的及意义
随着我国经济的快速发展和机动车保有量的持续增长，机动车尾气排放已经成为大气环境污染的重要来源之一。
传统的机动车尾气污染物主要包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物等，但近年来，氨（NH3）作为一种新型污染气体，其排放对大气环境的影响日益凸显。
氨在大气中可以与其他污染物发生反应生成二次颗粒物，导致雾霾的形成，进而危害人体健康。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用实验测试与理论分析相结合的研究方法。
首先，通过查阅国内外文献，了解机动车尾气氨排放的研究现状、排放特征及影响因素。
其次，搭建机动车尾气排放测试平台，选取不同类型、不同排放标准的车辆进行实际道路测试，采集不同工况下的尾气排放数据，并对数据进行统计分析。
5. 研究的创新点
本研究将在以下几个方面进行创新：1.针对不同类型机动车，建立更加精准的氨排放模型，揭示不同类型车辆氨排放的差异性。
2.深入分析行驶工况、环境因素、燃油品质等因素对氨排放的交互影响，为制定更加精准的控制策略提供依据。
3.结合我国实际情况，提出切实可行的降低机动车尾气氨排放的政策建议，为改善大气环境质量提供参考。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 张俊,丁焰,雷光耀,等.柴油车颗粒物中可溶性有机组分排放特征研究[J].环境科学学报,2017,37(10):3747-3754.
2. 王波,张金良,王建强,等.汽油车PM2.5中重金属排放特征及其健康风险评价[J].环境科学学报,2019,39(03):903-910.
3. 孟令军,李云强,王海英,等.汽油车氮氧化物排放特征及影响因素分析[J].环境科学学报,2021,41(01):253-261.
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