1. 研究目的与意义
（一）选题理由国有企业是各行各业的龙头，是我国在全球范围内进行经济战略部署的关键，更是国家竞争力的体现。
而中国南北车又是我国铁路装备制造业的龙头，从2000年南北车脱离原铁道部一分为二以来，双方虽业务相似，但各自为营，在国际市场上的竞争亦愈演愈烈，已然与当初破除央企垄断、激发良性竞争的目标南辕北辙。
（二）选题意义南北车的改革实践充分证明，深化国有企业改革是增强国有企业活力，提高国有经济竞争力，主动适应和引领经常发展新常态的选择。
2. 研究内容和预期目标
(一)研究内容本文首先参考国资委关于中央企业国际竞争力的评价体系，并结合并购影响竞争力的路径，构建出了本文的评价体系。
基于国际竞争力的视角，以中国南北车的合并整合案例为研究对象，运用对标企业分析法作潜在竞争力和显在竞争力两方面的定量分析，辅以出口国家和输出形式两方面的定性分析，从而得出的结论。
(二)拟解决的关键问题拟解决的关键问题重点是通过中国中车合并前后竞争力的定量分析，辅以出口国家和输出形式两方面的定性分析，从而判定国有企业的合并是否提升了企业价值。
3. 国内外研究现状
（一）国内研究现状孟领(2011)指出国有企业改革的重点是央企改制重组，央企重组方式主要包括央企强强联合、强弱央企兼并、科研院所并入产业集团和非主业资产剥离入其他央企四种方式。
企业合并的财务影响研究:谭劲松，刘炳奇，谭燕(2005)通过分析1998年以后在我国证券市场的10起换股合并案例存续企业合并后的经济效果，对企业合并动机进行动态研究显示:10起合并案的经济效果不明显，结合对股东财富效应和有关制度背景以及政府行为的讨论得出追求经济效率只是合并各方宣称合并的目的，而政府指导下的多方利益博弈才是企业合并的真正目的。
企业合并的战略影响研究:孙晋(2012)指出企业合并是企业迅速增强竞争力的主要途径。
4. 计划与进度安排
1.2022年11月10日前完成选题工作 2.2022年11月30日前完成开题报告 3.2022年3月18日前完成初稿和中期检查工作4.2022年4月30日前完成论文修改、定稿、外文文献翻译工作 5.2022年5月25日前完成答辩环节工作
5. 参考文献
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