1. 研究目的与意义
能源问题是世界经济发展面临的共同问题。目前中国能源供需矛盾严重，节能减排的压力巨大，迫切需要发展新能源。新能源汽车有助于降低对生态环境造成的破坏，一定程度上保护不可再生能源，削弱汽车行业对传统能源依赖程度。对于新能源汽车的研究开发以及新能源汽车行业的发展，我国政府都予以了积极和大力的资金帮助，发挥了极大的助推作用。自“十一五”以来，国家就陆续出台了很多扶持新能源汽车发展的政策。2010 年 9 月 8日，国务院审议并原则通过《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》，新能源汽车被确定为我国的战略性新兴产业并将在今后加快推进。2012 年 6 月我国制订《节能与新能源汽车发展规划（2011－2020 年）》，它成为新阶段引领我国新能源汽车产业发展的重要政策。
对新能源汽车来说，其核心三大组件分别为电池、电机和电控，电池可以称之为新能源汽车的心脏，是新能源汽车的能量来源，直接决定了电动汽车的续航里程，是电动汽车产业链的核心环节。因此想要促进新能源汽车产业快速发展和进步，核心所在是要发展动力电池，尤其是如今占据主流位置的动力锂电池。
如今，新能源全产业仍然处于起步阶段，相当一部分新能源企业存在生存问题和发展瓶颈，融资与财务风险问题影响并制约新能源企业的成长与发展。但目前为止，关于新能源融资的研究文献，多从新能源出发探讨融资现状及策略。另一方面，学者对企业财务风险控制的研究已经十分成熟，然而从新能源行业角度具体分析的不多。然而，把融资和财务风险管控紧密结合在一起，放在新能源发展的背景下进行研究的，以前还没有。
2. 研究内容和预期目标
一、研究内容、拟解决的问题
首先，根据国内外现有文献，了解新能源的政策和技术背景，总结提炼当今企业融资理论和当今前沿的风险管理理论。
其次，从一些基础理论出发，论述处于不同生命周期阶段的新能源企业，可使用的融资方式，并就每一种融资方式的特点、使用条件及对财务风险的影响进行探讨。
3. 国内外研究现状
1）国外研究现状
（一）国外关于新能源产业发展的研究
Philippe Mustar（2016）从法国政府用来提高法国新能源企业竞争力提出了国家产业政策战略构想出发，认为政府直接投入与新能源产业的发展呈正相关关系，即政府投入越多，新能源产业的发展速度越快，强调政府投资对新能源技术研发的保障作用。Mariko Sakakibara（2002）则从另一个角度对比韩国与日本产业政策推进进程，得出结论：要使产业政策下形成的组织和制度结构有利于新型产业发展，需要促进研发合作、知识共享，或达到规模经济。
4. 计划与进度安排
一、引言
（一）研究背景
（二）研究意义
5. 参考文献
[1]戴俊.广西上市公司融资结构效率与风险分析[J]. 财会月刊,2016(03):112-114.
[2]李素梅,陈琛,徐继明.我国新能源汽车产业融资效率评价与分析——基于DEA-Logit模型的实证研究[J]. 科技管理研究,2016,36(18):57-63 74.
[3]王玉荣,吴刚. 我国创业板上市公司股权融资效率研究[J]. 西部论坛,2018,28(01):118-124.
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