1. 本选题研究的目的及意义
集装箱运输作为一种高效、经济的现代化运输方式，在全球贸易中扮演着至关重要的角色。
而作为承载集装箱运输任务的主力，集装箱船的设计建造技术也在不断革新。
其中，1800TEU集装箱船因其适中的运载能力和良好的经济性，近年来在国际航运市场上备受青睐，其船体生产设计技术的研究也具有重要的现实意义。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，随着全球贸易的持续增长和集装箱运输需求的不断攀升，集装箱船的大型化、专业化发展趋势日益明显。
1800TEU集装箱船作为一种中型集装箱船，凭借其灵活性和经济性，在支线运输和区域贸易中发挥着重要作用。
船体作为船舶的基础结构，其设计和建造水平直接影响着船舶的航行性能、安全性和经济性。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
本论文将以1800TEU集装箱船为研究对象，重点关注其艏部区域的生产设计问题，将运用船舶设计原理、船舶建造工艺、数字化造船技术等相关理论和方法，对1800TEU集装箱船艏部区域的结构特点、生产工艺、质量控制等方面进行深入研究。
具体研究内容包括：
1.1800TEU集装箱船艏部区域结构设计：分析1800TEU集装箱船型特点和艏部区域的功能要求，确定艏部区域主要结构尺寸和型线，并进行结构强度校核，设计满足规范要求的艏部特殊结构。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟、案例研究等多种方法，并结合实际工程案例进行分析和验证。
1.文献调研阶段：查阅国内外相关文献资料，了解1800TEU集装箱船发展现状、艏部区域结构特点、生产设计方法和最新研究成果，为本研究提供理论基础。
2.理论分析阶段：运用船舶设计原理、船舶建造工艺、数字化造船技术等相关理论，对1800TEU集装箱船艏部区域结构进行力学分析和计算，确定主要结构参数，并进行结构优化设计。
5. 研究的创新点
本研究的创新点在于将数字化造船技术与精益生产理念相结合，探索1800TEU集装箱船艏部区域高效、经济、优质的生产设计方法。
1.基于三维模型的数字化设计与制造：突破传统二维设计方法的局限性，建立1800TEU集装箱船艏部区域完整的三维数字模型，实现设计、生产、管理等环节的信息共享和协同工作，提高设计效率和生产精度，缩短建造周期。
2.精益生产理念的应用：将精益生产理念融入到1800TEU集装箱船艏部区域的生产设计过程中，通过优化生产流程、减少浪费、提高效率，降低制造成本，提升产品质量。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 陈家旺, 陈梦天, 彭志, 等. 基于 AVEJ 的船舶分段建造搭载仿真研究[J]. 中国造船, 2020, 61(2): 211-220.
2. 董文龙, 陈军, 张健. 基于 SBD 的船舶分段划分与搭载工艺设计研究[J]. 船舶, 2021, 32(1): 59-66.
3. 孙建, 黄浩, 刘玉川. 基于 Rhino 的船舶曲面分段展开方法研究[J]. 船舶工程, 2019, 41(S1): 283-287.
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