1. 本选题研究的目的及意义
随着全球能源需求的不断增长和环境保护意识的日益增强，海上风电作为一种清洁可再生的能源形式，近年来得到了快速发展。
自航自升式海上风电安装船作为海上风电场建设的关键装备，其耐波性直接关系到施工安全、效率和经济性。
本选题旨在研究自航自升式海上风电安装船的耐波性预报与评估方法，为提高船舶设计水平、保障海上风电施工安全提供理论依据和技术支持。
2. 本选题国内外研究状况综述
自航自升式平台作为一种应用广泛的海洋工程结构物，其耐波性研究一直受到国内外学者的关注。
1. 国内研究现状
国内学者在自航自升式平台耐波性研究方面取得了一定的成果。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
本研究的主要内容包括：
1.自航自升式海上风电安装船设计概述：阐述自航自升式海上风电安装船的船型特点、功能要求、主要参数、布置设计以及作业环境与海况条件等内容，为后续的耐波性预报与评估提供基础。
2.耐波性预报理论与数值方法：介绍线性波浪理论、三维势流理论、船舶运动方程以及数值计算方法等，为船舶运动预报模型的建立提供理论依据。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和模型试验相结合的方法，开展自航自升式海上风电安装船的耐波性预报与评估研究。
首先，进行文献调研和理论分析，了解国内外自航自升式平台耐波性研究现状，掌握船舶运动预报理论、数值计算方法和评估指标体系等相关知识。
其次，根据某型自航自升式海上风电安装船的实际参数，建立船舶三维模型，并利用水动力软件进行数值模拟计算，获取船舶的水动力系数、波浪载荷以及不同海况下的运动响应等数据。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.针对自航自升式海上风电安装船这一特定船型，建立更为精确的船舶运动预报模型，提高耐波性预报精度。
2.结合自航自升式平台的特点，完善船舶耐波性评估指标体系，使其更全面、更合理地反映船舶在实际海况中的作业性能。
3.开发自航自升式海上风电安装船耐波性评估软件，为船舶设计和施工安全提供便捷、高效的技术支持工具。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 张晓辉, 吴宝山, 李欣, 等. 基于改进粒子群算法的平台供应船耐波性优化[J]. 中国造船, 2023, 64(1): 226-239.
[2] 张玉龙, 刘应中, 周维. 基于Rankine源法的海上风机安装船耐波性研究[J]. 船舶工程, 2022, 44(9): 128-134.
[3] 孙华伟, 郭春雨, 孙丽丽, 等. 基于AQWA的自升式平台在位运动响应研究[J]. 船舶工程, 2022, 44(1): 168-174.
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