1. 本选题研究的目的及意义
随着长江经济带发展战略的深入推进，长江黄金水道航运的快速发展给流域生态环境带来了巨大压力。
船舶污染和能源消耗问题日益突出，已成为制约长江航运绿色可持续发展的重要因素。
为了有效识别和控制高污染高能耗船舶，推动长江航运高质量发展，开展长江干线高污染高能耗船舶评价模型研究具有重要的现实意义和紧迫性。
2. 本选题国内外研究状况综述
船舶污染与能耗问题是全球航运业面临的共同挑战，近年来国内外学者在船舶评价领域开展了大量研究工作，并取得了丰硕成果。
1. 国内研究现状
国内学者在船舶评价方面主要集中于以下几个方面：
1.船舶能效评价：-王传钧等[1]提出了基于能效设计指数(EEDI)的船舶能效评价方法，用于评估船舶设计阶段的能效水平。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本研究将以长江干线高污染高能耗船舶为研究对象，构建科学合理的评价指标体系和模型，并进行案例分析，为推动长江航运绿色发展提供决策支持。
1. 主要内容
1.长江干线高污染高能耗船舶特征分析-分析长江干线船舶污染排放和能源消耗现状，识别高污染高能耗船舶类型。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用文献研究法、定量分析法、案例分析法等方法，按照以下步骤逐步展开：
1.文献研究：-收集国内外关于船舶评价、绿色航运、长江航运污染防治等方面的文献资料，了解相关研究现状、理论基础和方法。
-深入分析长江干线高污染高能耗船舶的特征，识别影响船舶污染排放和能源消耗的关键因素。
2.指标体系构建：-基于文献研究和专家咨询，确定评价指标选取原则，构建科学合理、具有可操作性的长江干线船舶评价指标体系。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.构建了针对长江干线高污染高能耗船舶的评价指标体系：-现有船舶评价指标体系多针对海船或特定船型，本研究将针对长江干线船舶的特点，构建更加科学合理的评价指标体系。
-指标体系将综合考虑污染排放、能源效率、经济效益等多维度指标，并突出长江航运的特点和需求。
2.开发了适用于长江干线船舶的评价模型：-借鉴国内外成熟的船舶评价模型，并根据长江干线船舶的特点进行改进和优化，提高模型的适用性和准确性。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 交通运输部. 长江干线船舶水污染物排放标准[S]. 北京: 中国交通出版社, 2018.
[2] 谢永华, 张晓东, 陈英. 长江经济带绿色航运发展水平评价[J]. 交通运输工程与管理, 2021, 43(01): 1-6.
[3] 王超, 黄先海, 顾朝根. 基于粗糙集和BP神经网络的船舶能效评价[J]. 中国航海, 2020, 43(03): 117-122.
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