全文总字数：4068字
1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1 双连拱隧道的围岩体位移监测的意义
隧道作为一种特殊而复杂的工程结构体系 ,构筑时结构体系的力学特性和稳定性不仅受到岩石的生成条件和地质作用的影响 ,还受到隧道开挖方法、支护类型、支护时机、支护参数等因素的影响 故而围岩应力变化与位移变化也会影响结构的设计与工程的进度
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2. 研究的基本内容与方案
本文拟以厦门第二西通道—--海沧海底隧道作为研究对象，通过在隧道在穿越风化槽等复杂地质条件下，采用三层复合衬砌支护的形式作用下的围岩体位移监测，对该支护类型的稳定性进行分析和研究。
主要工作内容包括：
（1）通过收敛计采集不同时段的围岩侧向收敛值，统计分析围岩位移的变化特征；
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3. 研究计划与安排
第1周：确定毕业设计题目，查阅毕业设计有关的规范，书籍；
第2~3周：查阅相关文献资料，明确研究内容，学习论文研究所需的基础材料，确定初步方案，完成开题报告；
第4周：对工程实例进行了解，对隧道围岩应变的采集系统理论与方法的学习；
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4. 参考文献（12篇以上）
[1] 佚名. 隧道监控量测方法及数据处理分析[J]. 2011,(9):223-224.
[2] 李晓红. 隧道新奥法施工及其量测技术[M]. {H}北京:科学出版社,2002
[3]周玉宏,赵燕明,程崇国. 偏压连拱隧道施工过程的优化研究[J]. 岩石力学与工程学报,2002,(5):679-683.doi:10.3321/j.issn:1000-6915.2002.05.016
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