1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
1. 研究背景随着城市化进程的加快，电动自行车作为一个便携的交通工具，已经成为了大部分人出门的选择，据不完全统计目前市场电动自行车的保有量超过了两亿辆，但也正因为电动自行车熟练的激增，近年来，我国有关电动自行车的交通事故量也在不断提升。
2020 年，全国涉及电动自行车的交通事故共导致 8724 人死亡，占总体交通事故死亡人数的 13.51%；共导致 45557 人受伤，占总体交通事故受伤人数的 17.43%。
2015 年至 2020 年期间，涉及电动自行车的交通事故死亡人数呈逐年增长的趋势，年均增长率达 5.1%，且电动自行车的死亡人数增长率是全交通方式死亡人数增长率的3倍。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
（1） 采用问卷调研方法收集数据，设计调查问卷，对江苏省南京市电动自行车驾乘人员佩戴头盔现状进行充分了解，并分析影响电动自行车驾乘人员佩戴头盔的因素，最后提出对贯彻落实佩戴头盔政策的建议。
（2） 采用现场实测记录的形式，在南京市选择多个学校路口、交叉路口，选择在工作日的放学及下班时段对路口进行拍摄，选择在非机动车道内骑行的电动自行车骑行者为调查对象。
观察并记录电动自行车流量，驾乘人员数量，驾乘人员的性别，驾乘人员的头盔正确佩戴( 即佩戴头盔并系好扣带) 情况，未系扣带及未佩戴头盔均视作未佩戴头盔。
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