1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
文 献 综 述摘要：为了了解高速铁路膨胀土路堑路基设计要点并且为后续的工作提供思路和理论支撑，查阅大量文献，针对膨胀土特殊的力学性质和工程特性，梳理了国内膨胀土常用处理方法及路基设计方法，旨在保障后续设计工作顺利进行。
关键字：高速铁路 膨胀土 路基设计 有限元法1引言我国幅员辽阔，是世界人口第一大国，人流量巨大。
近年来我国经济发展迅速，人口仍在不断增长，这就给我国的铁路运输提出了速度快和密度高等要求。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
新建弥勒至蒙自铁路2标线路长度41.181km，其中路基总长30.716公里。
线路穿越场地条件复杂，膨胀土及斜坡场地较多，针对不同的工程地质场地，需开展具体的路基个别设计。
膨胀土是颗粒高分散、成分以粘土矿物为主、对环境的湿热变化敏感的高塑性黏土，是一种吸水膨胀软化、湿水收缩干裂的特殊土，是工程的灾害性土，对路基的设计影响极大。
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