1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
文 献 综 述1.1 设计背景高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。
它具有载客量高、耗时少、安全性好、正点率高、舒适方便和能耗较低等优势，而且大大缩短了地域间的时空距离，给旅客以安全快速的乘车环境的同时，对沿线地区经济发展起到了推进和均衡作用。
所以受到世界各国政府的高度重视和民众的普遍欢迎。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
本课题要研究或解决的问题：以商合杭高速铁路路桥过渡段为背景，对其进行结构计算和检算，主要内容包括列车荷载、温度、路基不均匀沉降三种影响因素对路桥过渡段轨道静力学影响计算，以及无砟轨道的强度检算。
主要计算内容如下：1. 列车荷载对路桥过渡段轨道静力学影响计算考虑钢轨、轨道板、底座板三层结构，基于多层点支撑模型开展列车荷载作用下路桥过渡段静力学计算，分析路桥过渡段长度和路基刚度变化形式（拟选用线性及余弦型变化）对以下参量的影响，包括：1）钢轨位移； 2）钢轨弯矩；3）轨道板位移（包括沿轨道纵向和轨道横向的分布）；4）轨道板弯矩（包括沿轨道纵向和轨道横向的分布）；5）扣件力。
通过分析，设计合理的路桥过渡段。
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