全文总字数：5635字
1. 研究目的与意义（文献综述）
1.目的及意义（含国内外的研究现状分析）
随着我国经济的快速发展，国民生活水平及国民的购买力也有很大提高，在城市环境中大部分家庭购买轿车，出现了“以车代步”的现象，并且这种现象成为常态。最近几年，各城市私家车拥有量不断的增长，以至于城市道路发展速度与城市机动车总量增长速度不匹配，出现“早高峰”“晚高峰”时间段的交通拥堵，导致出行成本增长，环境污染及能源浪费等系列问题的出现。为了缓解这些尖锐的城市交通出行问题，大力发展大容量的轨道交通已被国内外实践证明是缓解城市交通矛盾的最佳方式。
2. 研究的基本内容与方案
2.基本内容和技术方案
2.1基本内容
本文将综合国内外城市轨道交通施工期期间道路交通组织研究理论，以优化施工期间的道路交通组织为目标，分别从研究背景，国内外研究现状；轨道交通施工施工方法及施工期间的道路交通特性；城市轨道交通的施工与周边道路环境的矛盾及联系；全方位提出城市轨道交通施工期间的道路交通组织方法作为出发点，提出道路交通组织方法并对实际的轨道交通施工点案例进行分析应用，最后对论文进行全面的总结，指出取得的成果及存在的不足之处，并提出对未来的展望。把组织设计融入到施工期的公共交通运行，机动车及行人交通和以安全出行对策中去，使得改善施工区域周边道路的通行环境，研究合理的组织模式，减少城市轨道交通施工对车流和人流的影响，保障其安全通行。
3. 研究计划与安排
| 周数 | 内容安排 |
| 第1周-第4周 | 搜集，阅读，整理相关文献资料，了解所需解决的问题，明确研究内容，确定方案，并撰写开题报告。 |
| 第5周-第7周 | 对城市轨道交通施工期间的道路交通组织以及施工产生的影响进行理论分析。 |
| 第8周-第11周 | 交通调查,数据处理 及交通组织方案设计 |
| 第11周-第15周 | 完成并修改毕业论文 |
| 第16周 | 准备论文答辩 |
4. 参考文献（12篇以上）
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Rouphai,Tiwari.Subway Namboku LineConstruction Project in Tokyo.Teito Rapid Transit Authority.Tokyo,2000.
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JamesMigletz,JerryL.Graham,IngirdB.Anderson,DouglasW.Harwood,KarinM.Bauer.Work Zone Speed Limit Proeedure.The 78th Annual MeetingTransportationResearch Board,Washington,D.C.1999:584-596.
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Joanna Kervin, Peter Hillier. UrbanCorridor Traffic Management for Major Subway Construction Project.Toronto,Canada[C]. ITE 2010 Annual Meeting and Exhibit.Toronto,2010。
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