全文总字数：4106字
1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1研究背景
随着经济的快速发展以及人们的出行需求日益增长，出租车作为城市交通不可或缺的重要组成部分，其与居民的生活关系密切，也是一个城市整体形象的缩影。当前，出租车行业一直存在着企业内部管理混乱，司企矛盾僵化等诸多问题，这些问题是由于出租车企业疏于管理或者以包代管等。究其原因，主要在于出租车企业选择的经营模式不同，不同的经营模式决定了出租车企业的管理体制方式，有些陈旧的经营模式存在很多弊端，且和当前的城市交通发展需求不相契合，从而阻碍了驾驶员的整体素质和出租车行业的整体服务水平的提高。公车公营是一种执行公司化运营、员工化管理的经营模式。公车公营的企业是介于行业管理部门与出租车驾驶员之间的管理者，其一方面可以根据管理部门对驾驶员的要求进行有效的管理与监督，另一方面可以通过奖惩制度提高出租车驾驶员的积极性，继而提高整个出租汽车行业的服务质量。
1.2研究目的和意义
2. 研究的基本内容与方案
2.1研究基本内容
本文首先针对研究课题进行相关文献的查阅，对当前我国出租车行业四种经营模式进行概述以及优缺点分析，掌握公车公营模式基本内涵及管理模式分析，选取某区域出租车公司进行实例研究，进一步对公车公营模式下出租车企业管理方式进行分析，并对这种经营模式下出租车行业各方（出租车企业、驾驶员）的效益进行综合性评价。以上述部分为基础，对出租车企业公车公营模式下的投资、经营提出合理化建议。
2.2研究技术路线
3. 研究计划与安排
1、第一周至第三周：消化选题，查阅国内外相关文献，撰写文献综述，拟定论文构架，并在上述工作基础上完成开题报告。
2、第三周至第十三周：进一步进行文献调查、收集、整理和处理相关数据，根据开题报告和任务书要求完成毕业设计内容，并撰写论文初稿。第十周进行论文中期检查。完成规定的英文翻译工作。第十三周根据指导教师意见，修改和完善论文，完成论文定稿及相关附件，提交正式毕业设计资料相关内容，准备毕设答辩。
3、第十四周：指导教师和论文评阅教师进行毕业论文评阅和评分。
4. 参考文献（12篇以上）
[1] Robert D.Cairns,Catherine Liston-Heyes.Competition and regulation in the taxi industry[J].Journal of Public Economics Volume 59,Issue 1 ,1996.1(1-15)
[2] Richard Arnott. Taxi Travel Should Be Subsidized[J].No 242, Boston College Working Papersin Economics from Boston College Department of Economics,1993.12
[3] Daniel Flores-gurl.Studies on taxicab markets[D]. Boston College Working Papers in Economics from Boston College Department of Economics,1995.10
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