1. 研究目的与意义
一、选题背景与意义
1）选题背景
城市公共交通系统是城市道路交通的重要组成部分,是城市发展的必然产物,是联系国民生活、社会生产和流通领域的关键环节。世界各国在发展城市公共交通时,都面临着机动车保有量急剧增长、城市交通严重拥堵和公共交通服务水平下降等问题。单纯靠道路规模扩张、运营车辆增加、限行限购等措施已不能改善现状,只有从调整公共交通的布局和组织结构等方面着手,才能有效缓解交通压力,满足居民出行需求。公共交通是城市赖以生存的重要基础设施之一,公交优先已经成为国内外城市交通发展的目标和方向。实施公交优先发展战略，可有效缓解城市交通问题，改善城市客运系统环境，满足日益增加的交通需求。该战略的实施，应大力发展既与城市土地资源供应能力、交通基础设施现状以及环境容量相适应，同时又能在社会和经济活动中起到全局性、先导性作用的客运交通方式。
2. 课题关键问题和重难点
一、课题关键问题及难点
随着公共交通规模的不断扩大，公交站点的排队及拥堵现象日益突出，由此引发的路网拥堵和公交服务水平低下都是目前急需解决的问题。公交站点拥堵的根本原因是供需不平衡，只有实施更加精细化的公交车辆停靠组织管理才能有效解决这一问题，而这一工作的前提是要对公交站点运行效率进行客观评价。针对现有站点运行效率计算方法的不足，并结合我国常规公交系统中出现的问题，在公交站点车辆运行及影响区域交通特性、公交站点运行效率计算模型、公交站点停靠组织优化方法等方面进行了相关研究与探讨，形成了系统、科学的公交站点车辆停靠组织优化技术体系。在对公交站点运行方面的研究过程中，需要进行有深度、游分量的分析，提出创新性、时效性、可操作性强的具体措施。针对城市公交站点运行现状问题，主要解决以下关键问题：
（1）国内外的公交站点运行现状及分析
3. 国内外研究现状（文献综述）
一、文献综述
公交站点相关理论及相关影响因素研究综述
高铁杠,顾巧论在《公交车站电子站牌应用前景及可行性分析》中结合公交电子站牌的开发意义,探讨了其光明的发展前景,同时根据当前技术发展的特点,给出了两种电子站牌的可行性方案,并给出了方案的特点和分析。
4. 研究方案
1.研究目的
通过对城市各个公交站点的调查和分析，以及对乘客乘车过程和公交车在车站的停靠过程进行细致、深入的划分和研究，同时对站点设置形式进行分类，最后选取典型站点进行跟踪调查并结合实际调查的数据和结果，对公交运行的各个环节运行效率情况进行必要的数据分析，提出可能存在的影响公交运行效率的问题和公交时间延误等问题；通过对发现的问题的分析，并去解决这些存在的问题，以此来改善公交运营现状，提高公交运输效率；于此同时鼓励市民公交出行，尽量减少小汽车出行，实现低碳化出行，以此来缓解城市交通运行现状存在的一些问题。
5. 工作计划
五、工作计划
周次 | 工作内容 |
1 | 按照指定的英文原文完成翻译任务，及时检查并按时提交。 |
2 | 检索与阅读相关专业文献，按时提交开题报告，并完成论文大纲工作。 |
3-4 | 根据大桥南路公交站点运行情况，进行实地调查。 |
5 | 完成数据的整理和分析工作。 |
6 | 中期检查，完成毕业设计中期检查表 。 |
7-8 | 总结出影响城市公交站点运行的各种影响因素，同时计算模型构建。 |
9-10 | 总结前面研究，撰写论文，完成论文初稿。 |
11-12 | 毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，准备毕业论文答辩。 |
13 | 论文答辩。 |
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
