1. 研究目的与意义
列车运行图是列车运行的图解，是用以表示列车在铁路区间运行及在车站到发或通过时刻的技术文件。它是全路组织列车运行的基础，规定各次列车占用区间的顺序，列车在区间的运行时分，列车在各个车站的到达、出发(通过)时刻，列车的会让、越行，列车的重量和长度标准、机车交路等。
列车运行图是列车运行的综合计划，是地铁进行行车组织，检修作业，派班安排的基础。合理的列车运行图可提高列车运营效率，更好的服务乘客，组织列车安全有序运行。线是城市地铁一条新建线路，其运营组织由客流条件决定，按列车运行图编制运行
本设计应针对特定线路，规划列车的运行方案，编制工作日、双休日、节假日等一系列列车运行图。
2. 课题关键问题和重难点
突发大客流在短时间内使得城市局部空间聚集大量人流，对着眼于解决通勤、通学、公务等常规出行的城市轨道交通系统提出了严峻的挑战。如何保证突发大客流期间轨道交通系统的政策运营是摆在学者面前的一个亟待解决的难题。
针对X站大客流组织方案设计，主要解决以下关键问题：
（1）从列车运行图相关理论入手，研究运行图方案的编制方法；
3. 国内外研究现状（文献综述）
1、地铁行车组织中的运行图方面
胡豪颖、赵雯在《地铁行车组织中的行车调整方式》中基于目前地铁运营特点，介绍了地铁行车组织过程中行车调整的方式特点，及各种调整方式适用情况，最后根据地铁行车组织实际工作需要，提出行车调整方式的综合应用技巧的问题探讨。文章中介绍了当列车不能按照运行图行车需要进行调整时的几种行车调整方式，例如列车加开替开，列车停运下线，列车减速通过或加速运行，列车越站通过或加速运行，列车在车站扣车及区间临时停车，列车救援，列车反向运行，列车小交路运行，列车单线双向运行，列车站前折返及公交接驳等方式。
刘浩江在《地铁行车组织的调度调整方式》中介绍了地铁运营的特点及调度调整的作用，结合南京地铁1号线的实例，分析了各种行车调度调整方式，提出了在偶遇突发事件或设备故障时，行车调度调整必须遵守安全、快速、全面、服务的基本原则。本文用了南京地铁新模范马路站为例详细介绍了当突发事件发生时应该采取的措施，做到安全快速。
4. 研究方案
查阅搜集地铁运行图方案设计及应对大客流的资料，对于运行图设计有一定的理解，首先对地铁X线的路线及站点展开详细调研，明白没一个站点的流量情况，高峰期和非高峰期时的客流量，乘客对地铁车次的需求，地铁车辆数量的增加和减少，每辆车之间行车间隔的调整。并查阅资料并运用相关理论方法对其进行配置并进行运行图方案设计。
5. 工作计划
周次 | 工作内容 |
1 | 按照指定的英文原文完成翻译任务，及时检查并按时提交 |
2 | 检索与阅读相关专业文献，写文献综述，按时提交开题报告 |
3 | 按照任务书和开题报告的要求，完成论文大纲工作 |
4～5 | 设计调研表格，开展实地调研工作，并完成数据的整理和分析工作 |
6 | 中期检查，完成毕业设计中期检查表 |
7-10 | 完成论文初稿任务 |
11 | 论文规范性检查，完善论文 |
12 | 毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，准备毕业论文答辩 |
13 | 论文答辩 |
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