NJ地铁D站大客流组织方案设计开题报告

1. 研究目的与意义

进入21世纪以来，城市化己经作为我国社会经济发展的目标，但在城市土地资源缺乏的条件下，道路建设无法提供车辆数目激增所需要的空间。人员物资交流愈加频繁，城市交通尤其是大城市交通问题日益突出，仅仅依靠常规公共交通方式已经无法解决城市组团间、大型居住用地及大型商业圈等出行核心间的大运量出行需求。在这种情况下，由于城市轨道交通具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点，各界人士开始认识到:解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。

地铁以其方便快捷、节约土地资源等优点受到现代城市管理者的青睐，已经成为现代都市重要的城市交通方式。地铁客流量大，车站客流组织是地铁运营的重要一环,是地铁运营产出的直接体现。合理地进行地铁车站客流组织,对于发挥地铁运输的潜力、提高地铁运营管理的效益、维持地铁运输良好的社会形象有着重要的作用。车站可能会不定期遇到大客流，为了保证乘客的安全和正常的运营秩序，车站在客流组织方面应有计划的做出应对大客流的预案，合理使用应对大客流的措施，在一定程度上可以弥补硬件设施的不足。本课题通过对地铁站大客流、车站设备、人员的分析，研究地铁车站大客流组织的影响因素分析，结合相应地铁大客流运营组织方案阐述大客流的应对措施。

2. 课题关键问题和重难点

地铁是当前大城市交通中使用极为广泛的交通工具，而且，近年来乘坐地铁的市民数量也逐渐呈上升趋势。因此当城市内出现大规模客流短时内集散的情况时，很容易导致城市轨道交通系统出现大客流的状况，给城市轨道交通运营组织工作带来巨大挑战外，又增加了大客流状态下城市轨道交通系统的运营组织复杂性。由于大客流产生的原因多样，变化规律难以确定，对于大客流的基础理论研究并不多。目前对大客流情况下的交通管理分析主要是一些大型活动交通管理的经验总结，研究对象针对性很强，一些理论不具有广泛适用性。城市轨道交通客流分析的研究主要针对规划阶段的客流预测，探讨的较多的是客流预测方法的改进以及相关的评价体系的建立，而针对运营阶段的客流分析则比较少。在城市轨道交通运营组织方面的研究趋于成熟，对于一些特殊情况讨论的也较完善，但是针对大客流的运营组织还相对比较薄弱，有必要进行进一步深入的研究。针对地铁站大客流组织问题，主要解决以下关键问题：

（1）车站设备与客运组织分析

（2）客流条件分析

3. 国内外研究现状（文献综述）

1、城市轨道交通客流分析方面的研究

沈丽萍等人在《城市轨道交通客流分析》中，通过对我国十几座城市轨道交通系统多条线路客流预测资料的分析，结合规划设计的技术决策过程和处理实际问题时的思路，建立了以车站、路段为单元的客流空间分布研究方法和全日客运量时段分布研究方法，并提出了应对系统、环境发生变化时的客流预测结果的调整方法。

郑丽娟在《基于城市轨道交通网络运营客流分布预测研究》中分析了城市轨道交通系统客流成长的一般规律和网络化下客流分布变化的原因，着重研究了网络客流分布的时空特征和变化规律，并根据目前一票通票务清分系统所积累的基础客流数据，计算车站、断面、线路和线网客流量，建立了网络化下客流指标体系。

4. 研究方案

1、研究目的

地铁站在各种大客流状态下如何采取有效措施应对客流压力，满足客流出行需求是本论文的研究重点。本文从城市轨道交通大客流产生的原因和特征出发，研究系统内外的各种大客流运营组织方法。通过科学、合理的运营组织，高效的管理与决策，保证大客流时城市交通系统能够良好、快速地运转，做到安全便捷的运输乘客是我们当前面临的一个重要问题。在应对大客流的过程中，城市轨道交通的运营优化管理问题也突显了出来，因此在分析总结大客流特征和变化规律的基础上，对城市轨道交通大客流运营组织方法进行研究，希望能够对地铁站大客流组织运营管理以及城市轨道交通系统良好地运作带来帮助或参考。

2、研究内容

5. 工作计划

您可能感兴趣的文章

• 公路车辆弯道运行速度决策研究开题报告
• 基于遗传算法的武汉LNG运输路径规划开题报告
• 城市交通网络的动态路径规划研究开题报告
• 深圳市冷链物流市场分析开题报告
• 珠海港航协同发展研究开题报告
• 基于DPSIR模型的珠海港可持续发展评价开题报告
• 黄石新港集装箱铁水联运业务流程优化研究开题报告
• 武汉火车站地铁站应急疏散仿真开题报告
• 基于系统动力学的青岛港经济发展分析开题报告
• 航运企业安全投入效益评价研究开题报告