1. 研究目的与意义
一）选题背景
随着城市化进程的加快，城市交通需求持续增长，城市道路交通拥挤、交通事故及交通污染等问题日益加剧。解决城市交通问题的根本在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。在城市客运交通领域，在以人为本、公交优先方针指导下，城市轨道交通因其具有运量大、速度快、安全准点、能耗小、保护环境和节约用地等优点，深受人民群众的欢迎，现已成为大部分市民的出行首选交通方式。
城市轨道交通不仅能及时疏散大量密集人群，而且使沿线区域的可达性大大提高，对居民产生巨大的吸引力，可以诱导人们远离市中心居住，从而促进城市结构的改变；对于改善城市环境、增加城市环境容量有着极为重要的作用，对于建立空间相对分离的新型生态城市结构具有重要意义。
2. 课题关键问题和重难点
随着我国城市化进程加快,城市人口急剧增加,交通需求量快速增加,作为城市公共交通系统中的骨干,城市轨道交通承担着很重的运输任务。而当尖峰时段、重大节假日以及各类大型活动或展会举办期间等特殊时间,城市轨道交通车站更可能在短时间内集聚大量客流,而超过该车站日常客流组织与运输组织所能承受的客流量,这必然会影响车站正常的运营组织工作。地铁突发大客流不仅影响单个车站,对整个地铁网也会产生影响。因此,如何快速有效地采取应对措施,保持车站秩序,保证城市轨道交通系统的正常运营是一个值得研究的问题。
结合大客流组织原则、影响因素和应对措施进行较全面的探讨，要抓住以下几点：
（1）大客流的产生、特征
3. 国内外研究现状（文献综述）
1、关于突发大客流城市轨道交通运营组织方面
冉晓夕在《突发大客流城市轨道交通运营组织研究》一文中，以城市轨道交通突发大客流为背景,在对其不同的状况等级进行分析的基础上,从车站客流组织和线路运输组织两方面,针对城市轨道交通运营组织策略进行探讨研究。主要内容包括：1.阐述了突发大客流的产生、特征以及状况等级划分。分析突发大客流产生的原因,并从客流特征和分布特征等方面阐明突发大客流的特征。根据更改已有研究的计算,对突发大客流状况的五个严重性等级划分进行了修正。2.分析了城市轨道交通的能力,主要分为运输能力和车站的承载能力。其中,城市轨道交通运输能力包括通过能力和输送能力；而车站承载能力则包括客流通过能力和客流容纳能力。3.分析了城市轨道交通应对突发大客流的客流组织和运输组织可选方案。客流组织措施主要包括成轨服务工作内容所涉及的人员组织,针对客流动线改善车站内瓶颈点通过情况的有序性组织,以及针对客流量的四级控制。运输组织方案主要分析了列车停站和列车交路的可选方案和适用情况,以及针对特殊交路修正了折返能力。4.建立了基于突发大客流不同状况等级,以城市轨道交通的能力为依据,以客流组织和运输组织为措施的突发大客流城市轨道交通运营组织策略。
由于城市轨道交通系统担负着输送大量旅客的任务，其中城轨车站更是扮演着旅客集散的重要节点，进出城轨车站的旅客特性有别于一般行人，不但流动性大、动线复杂，且具有时间性、方向性等特点，尤其在大型车站及重要换乘站更是人潮汇集处;又或者在突发大客流发生时(如早晚高峰，大规模活动的举行及节假日期间)，客流会在某些时刻大量涌进城轨车站，过高的客流密度会对旅客速度和动线造成不利影响，最终导致候车时间延长。因此，城轨车站在兴建与运营时会以旅客动线安全作为空间设施设备规划以及运营策略的研究重点，以提供旅客迅速、便利、安全的乘车环境。
4. 研究方案
1．研究目的
大客流是指车站在某一时段集中到达，客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流，短期性的客流骤增往往与大型文体活动等有关，这些大量聚集的客流通常会影响车站正常的运营组织工作。因此,我们需要快速有效地采取应对措施,保持车站秩序,保证城市轨道交通系统的正常运营。
2．研究内容
5. 工作计划
表1 毕业设计工作进程表
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指导教师意见： 签 名： 2022 年 月 日 |
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