1. 研究目的与意义
地铁是一种大运力的公共交通工具，是现代化城市中所必不可缺的公共交通组成部分。地铁单趟运力大、行车密度高、相对环保、且在建筑布局密集的城市中心地段，不占用地面空间等优点。
在我国地铁已经进入了一个告诉建设的阶段，很多城市都在规划自己的地铁建设项目。地铁一旦建设完成，其对周边辐射范围内的人群会培养长期、相对固定的流量，地铁交通在城市客运中有着举足轻重的地位，由于地铁设备复杂，具有一定的故障率，某些故障会导致一定程度的客运能力缺失，需要公共交通系统进行保障。
由于地铁系统存在故障率的可能，所以我们需要研讨在地铁发生故障的情况下，我们应该如何协调调动周边的公交体统，顺利的疏散因地铁故障而滞留的人群。
2. 课题关键问题和重难点
地铁日常运营过程中，一旦因事故、故障等突发事件的发生而导致较长时间中断行车或大面积晚点时，列车将会在正常区域内降级为小交路运行，同时，事故、故障区域内的乘客将出现滞留。为此，地铁运营管理部门需要及时通过地面公交接驳车对滞留乘客进行疏送，以免造成较严重的负面影响。
实践表明，应急公交接驳影响范围大、环节多、要求高，对其相关问题进行深入研究，有利于降低事
故、故障等突发事件对地铁运营服务造成的影响，具有较大的社会效益和经济效益。由于突发事件造成的运营受阻或者中断是暂时的(或短期内的),一般情况下不能单纯依靠加强轨道交通系统或者地面公交硬件建设来解决,因此如何针对突发事件下的客流特征,深入研宄其聚集与消散规律,完善城市轨道交通和地面道路交通旅客协调组织方法,提高应急反应能力,就成为一个亟待解决的问题。
3. 国内外研究现状（文献综述）
周海京、遇今编写的《故障模式、影响及危害性分析与故障树分析》中，对三F技术，即故障模式、影响及危害性分析(FMECA)、故障树分析(FTA)以及故障报告、分析和纠正措施系统(FRACAS)进行了详细介绍。故障树分析是可靠性分析及故障诊断的有效工具,在分析系统故障模式、寻找薄弱环节、指导故障维修等工作中具有重要的参考价值。全书围绕下列线索展开:故障树分析；故障树优化；获取底事件的失效分布。就研究方式而言,主要涉及理论分析、算法实现和验证。
郦萌、吴芳美编写的《铁路信号可靠性安全性理论及证实》中，结合铁路信号等安全控制系统的实际背景，系统地介绍了与安全相关的控制系统中可靠性和安全性的理论、技术，以及证实、测试和评价等内容，介绍了可靠性和安全性、系统的生命攸关功能、故障安全原则、安全性完善度、安全性苛求系统和风险等重要概念。全书重点阐述了可靠性和安全性两者之间的共性与区别，使读者在安全性技术和管理上受到启发。
李晓江主编的《城市轨道交通技术规范实施指南》以2009年《城市轨道交通技术规范》为纲，第一篇为《规范》编制概况介绍；第二篇为《规范》条文释义；第三篇包括规范编制前期所作的一些项目研究报告以及项目研究成果《城市轨道交通安全规则》。
4. 研究方案
本课题从城市轨道交通运营组织与管理角度，先对城市轨道交通运营、风险识别等相关概念及理论进行深入研究。在理论分析基础上，充分依据城市轨道交通目前的实际应用状况和事故统计记录，多维度地分析运营过程存在的风险因素，运用定性与定量分析方法，获得初步的研究结论，为城市轨道交通运营合理规避运营风险，提供合理化建议或意见。最后提出详细研究方案和研究报告，与技术专家和指导老师积极沟通，不断完善研究报告。
5. 工作计划
周次 | 工作内容 | 备注 |
1 | 检索与阅读相关专业文献，写出文献综述，按时提交开题报告 检查指导 | |
2 | 按指导教师指定的英文原文进行翻译，及时完成翻译工作 检查指导 | |
3～4 | 完成论文详细写作提纲的撰写 检查指导 | |
5～8 | 撰写毕业论文初稿，完成中期检查 检查指导 | |
9～10 | 修改论文初稿 检查指导 | |
11～12 | 反复修改、完善论文 检查指导 | |
13 | 毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查 进行答辩工作准备 | |
14 | 论文答辩 |
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