1. 研究目的与意义
一、选题背景与意义
一）选题背景
地铁运营是一个复杂的系统，其中受人、机、环境的影响，使运营中出现的各种情况都具有随机性、复杂性。如列车的晚点、客流增减、运营秩序的紊乱、突发事件及设备故障等的影响，都要求行车组织者在运营组织工作中根据情况的变化，及时合理地采取行车调整措施，使列车尽可能安全、准点行车。
2. 课题关键问题和重难点
一、课题关键问题及难点
目前为止，广州地铁2号线作为一条使用时间超过14年的成熟地铁线路，即使曾在2010年拆分出8号线，其客流量依旧巨大并且仍处于不断增长的状态，而随着客流量的增长，地铁运行中出现意外情况的几率也相应增加，因此在随机的，动态的，复杂的环境中进行安全，效率的列车调度就显得至关重要。针对列车调度问题，必须要解决以下关键问题：
（1）广州地铁2号线的客流增长导致列车班次增加
3. 国内外研究现状（文献综述）
三、文献综述
1 地铁运营行车调度的原则
魏博、张德明、李铮在运行图调整在地铁行车组织中的应用一文中指出地铁运营组织中，列车运行应严格按照列车运行图指挥行车。当列车不能按图行车需要进行调整时，必须考虑列车运行的安全以及对服务的影响，做到恢复正点运营和行车安全兼顾。
4. 研究方案
四、方案论证及论文框架
1研究目的
通过对广州地铁2号线的调查分析，合理的编制列车运行图，提高列车运营效率，更好的服务乘客，组织列车安全有序运行。本设计针对特定线路，规划列车的运行方案，编制工作日、双休日、节假日等一系列列车运行图。
5. 工作计划
五、工作计划
周次 | 工作内容 | 备注 |
1 | 按指导老师指定的英文原文进行翻译，及时完成翻译工作 | |
2 | 检索与阅读相关专业文献，写出文献综述，按时提交开题报告 | |
3～4 | 公交分担率指标的确定与所需数据分析 | |
5 | 整理数据，表格汇总分析，得到初步原始数据 | |
6～8 | 收集资料，针对公交分担率模型的建立原则与建立方法的研究 | |
9 | 建立完善模型并推测南京未来几年的公交分担率 | |
10 | 完成论文初稿 | |
11 | 论文规范性检查，完善论文 | |
12 | 毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，准备毕业论文答辩 | |
13 | 论文答辩 |
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