1. 研究目的与意义
1）选题背景随着我国经济水平持续稳定的提高，居民的生活质量也在不断上升，因此机动车与非机动车的保有量也在持续不断的迅猛增长。
道路中运行的车辆越来越多，后果即为带来了巨大交通问题，譬如，道路的拥挤问题，大、中城市车辆数量相对于当前路网密度而言是一个严重过载的状态。
再譬如，机动车的停车难问题，机动车挤占了巨大的城市空间，与此同时，停车场的建设数量并没有达到一个应该有的数值。
2. 课题关键问题和重难点
目前我国对公共交通特性的研究成果较少,过江公交的特性方面更为新颖，一个新颖的问题也意味着要进行更多的思考。
目前所收集的资料证明,轨道交通为欧美发达国家的公共交通主体,常规公交占比较低，往往具有发车间隔大,道路条件好,交通流相对单一的特点,因此过江公交的相关理论研究也不多，而在南京,城市公共交通以常规公交与地铁并重,公交发车间隔大,公交车在站点频繁停靠,停靠时间长,站点条件不好，人流、车流出行的高峰期间,堵车概率大，消耗时间多，公交受天气，道路条件影响十分明显；另外,由于地铁3号线的开通,公交对于很多生活在江北的人来说不再是第一选择了，公交的利用率也受到影响。
针对泰山街道过江公交特性，主要解决以下关键问题：（1）公交系统特性的相关理论分析与研究，（2）调查有过江需求的乘客的公交使用率，（3）给过江公交的运营提供优化方案，难点：（1）乘客的交通调查问卷的编写与发放，（2）过江公交的线路绘画，（3）影响乘客选择过江公交的因素分析，（4）交通数据的收集与整理。
3. 国内外研究现状（文献综述）
泰山街道过江公交特性相关理论和研究综述纪宁老师在《城区电动自行车交通特性分析》一文中，分析了电动自行车的交通特性，他在文中通过数据的调查指出：电动自行车的出行距离大抵小于10KM，出行时间小于20分钟的出行占出行总数的绝大部分，出行目的以娱乐活动为主；此外居民选择电动自行车的原因主要是节约费用，而且节约时间，能保证按时到达，尤其是在价格上，电动自行车相比于其他的交通工具的优势十分明显。
王玉萍与马超群老师在《公共交通特征分析与发展对策研究》一文中，首先分析了西安城市公共交通现状，之后总结了西安公共交通面临的压力，然后研究了国内外城市公共交通发展的经验，最后又展望了西安城市公共交通发展方向与对策。
文中提到西安的客流量在这10年内不断攀升，而出行特性方面，指出工薪阶层为公交出行的主体。
4. 研究方案
1.研究目的在调查过江公交特性时，对乘客的出行特性，乘车过程和公交车运行特性，停靠过程进行细致、深入的区分和研究，跟踪调查并结合调查数据，分析各个环节，总结出过江公交特性，提出可以通过怎样的改变来改善公交运营现状，提高公交运输效率；吸引市民乘公交出行，减少小汽车出行，实现低碳化出行，缓解城市交通压力。
2.研究内容（1）公交系统特性的相关理论分析与研究通过对国内外公交系统特性的研究和大量阅读各种关于公交系统特性的相关参考文献，分析当前研究的现状和公交系统特性研究的相关理论与方法。
（2）调查有过江需求的乘客的公交使用率制作调查问卷并发放调查问卷，并对过江公交前后公交站台人数进行调查，再对过江公交的乘客进行乘坐公交的分析，同时收集相关数据进行处理分析。
5. 工作计划
根据现有调查方案与时间，我将任务进行了合理的分配。
在这个学期的剩余时间里，我将严格按照制定的任务进行毕业论文的撰写。
周次 工作任务大四上16-17 完成翻译任务，检查并按时提交。
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
