1. 研究目的与意义
1、选题的背景东大路位于浦口新城中轴附近，早晚高峰时段的交通运行较为复杂，由于道路两侧建筑物以居住商业金融和公共基础设施用地为主，造成混合交通流在道路上运行时通行效率偏低，需要通过交通量、车速及车头时距的时空特性的调查分析和研究，优化交叉口组织，建立路段速度、流量、密度等多个影响因素之间的函数关系，分析造成交通拥挤的主要因素并提出改善通行效率的方法。
2、选题的意义次干路是连接城市片区内部的重要通道。
随着城市经济水平提高、城市面积拓展、城市人口的增加以及城市居民就业居住的分离，大量片区内部的交通流经由次干路连接至主干路，造成了次干路交通周期性拥挤。
2. 课题关键问题和重难点
1、课题的关键问题（1）用地类型调查：根据用地特性，将东大路两侧用地分门别类，并用CAD图展现出来。
（2）交通调查：调查东大路的机动车、非机动车和行人的相关信息，包括速度、流量以及道路服务水平等，并且要根据车辆类型设计专门的调查表格;调查道路基础设施建设程度，包括道路标志标线和信号灯设置是否合理，管理设施、安全设施等是否完善。
（3）交通分析：对调查所得数据来进行处理，计算和分析道路车流量和道路机车设施等。
3. 国内外研究现状（文献综述）
1、对交通组织的研究2018年孙晨在《区域交通组织优化方法及其应用研究》中指出影响交通出行效率的原因是由于区域交通组织工作中出现了各种各样的问题，如交通规划缺乏前瞻性、出现交通堵点、乱点、停车设施分布不合理、 交通流分布不均衡等。
并认为可以通过 点、线、面三个层次解决，就是指交叉口、路段和区域。
在2018年发表的《浅谈城市道路环形交叉口交通组织的改造与优化》中，魏丹与刘斌讲述了交通组织的含义指运用交通工程技术和管理手段，系统地对区域内道路进行交通分析;根据道路功能、组织、协调、疏导交通流，平衡道路交通流量，使道路通行能力与交通流量基本协同，达到缓解交通需求的矛盾，并认为对城市环形交叉口的改造与优化将成为缓解城市交通拥堵的重要举措。
4. 研究方案
1、研究内容第一章 概述。
讲述了有关论文的统领性内容，包括了全篇的概述、国内外现状以及技术路线。
第二章 东大路交通调查。
5. 工作计划
第1周：英文翻译；撰写开题报告，草拟毕业设计（论文）章节结构；第2-4周：基本资料调查：调查现状道路交通设施调查，调查现状道路交通特性，机动车交通量调查、非机动车交通量调查、行人交通量调查、公交车交通量调查，车头时距调查，交通拥挤因素调查，交通拥挤影响范围调查，交通拥挤时段调查；第5-7周：绘制平面图，基本数据及资料分析：设计的必要性可行性分析，模型建模；第8-9周：撰写论文并开展交通组织、管理、控制设计；第10-11周：撰写论文并开展设计图绘制，完成论文撰写并整理调查资料、分析结论和设计成果；第12周：准备答辩。
第13周：答辩。
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