1. 研究目的与意义
现如今地铁是人们的出行方式之一，它具有着容量大、速度快、准时性、安全性、经济性等的优点，然而地铁也有着弊端，即早高峰、晚高峰、节假日、交通管制、地区性大型活动等而造成的大客流，大客流是地铁车站经常能遇到的客流量情况，比如早上上班群体的出行造成的交通拥挤、晚上下班群体的出行造成的交通拥挤就是所谓的大客流。
我们来看南京地铁大行宫站，大行宫站最初是南京地铁3号线的行经站台，启用于2015年4月1日；再则就是南京地铁2号线于2015年5月28启用，与3号线的大行宫站相互换乘。
大行宫作为2、3号线的换乘站，早高峰和晚高峰的客人流量会有达到大客流的指标的时候；大行宫站设有六个出入口，其中的换乘通道、站台、购票区等布局在一定程度上增加的该站的通行能力。
2. 课题关键问题和重难点
随着我国社会经济的快速发展，人们的出行需求也越来越高，在现有的轨道交通的条件下，有时候轨道交通满足不了人们的出行需求，从而造成站台客流量拥堵形成所谓大客流。
大客流组织方案设计即把大行宫地铁站视为一个中心点，从两个角度去分析客流量；一、人流量进入地铁站如何快速的坐上自己想乘的车；二、客流量下车如何快速的寻找到自己想出的那个出口并出地铁站；大家都清楚自己在地铁站内的路线，这样一来在一定程度上可以减轻大客流的拥堵情况。
课题关键问题：（1）票务组织方面的研究；（2）客流组织方面的研究；（3）换乘通道人流对冲方面的研究；课题难点：（1）城市轨道交通地铁车站票务组织的设计及意义；（2）城市轨道交通地铁车站客流组织的影响因素；（3）城市轨道交通地铁车站换乘通道人流对冲的问题以及改善措施；
3. 国内外研究现状（文献综述）
从查阅的相关文献可以看出，因内学者专家对大客流的研究较新、起步较晚，之前的相关研究很少近几年才开始增多，说明随着地铁交通网络的发达与便捷，大客流现象成为常态的同时，人们对大客流状态下能够疏散有序也越来越得到重视。
国内对地铁车站大客流的研究主要体现在大客流的特点、大客流的预测、大客流传播机理与大客流组织方面。
对于地铁车站有效疏散不同方向的客流的能力主要在于行人的疏散行为。
4. 研究方案
结合所学的专业知识，通过分析文献和实地调研，综合指导老师的解析和建议来对本次的课题进行分析，本次的课题即南京地铁大行宫站大客流组织方案设计；从客流组织相关理论入手，研究客流组织方案的编制方法，对南京地铁大行宫站展开详细调查，并运用相关理论方法对其进行配置并进行作业方案设计。
具体内容包括:(1)车站设备与客运组织分析(2)客流条件分析(3)不同情况下的客流组织方案(4)特殊情况下的多站联动方案
5. 工作计划
周次 工作内容 备注1 1、检索与阅读相关专业文献，写出文献综述，按时提交开题报告 2 2、按指导教师指定的英文进行翻译，及时完成翻译工作 3~4 3、完成论文详细写作提纲的撰写 5~8 4、撰写毕业论文初稿 9~10 5、修改论文初稿 11~12 6、反复修改、完善论文 13 毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，进行答辩工作准备 14 论文答辩、进行答辩
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
