1. 研究目的与意义
一、选题背景与意义交叉口是两条或两条以上道路的交会处。
是车辆、行人交通汇集、转向和疏散的必经之处。
按相交道路的条数可分为三岔、四岔和多岔。
2. 课题关键问题和重难点
首先对该交叉口进行实地考察，收集相应数据，对该交叉口进行现状分析，找出存在的问题，然后针对这些问题，利用VISSIM软件进行交通仿真建模，对该交叉口进行优化设计，提出相应的优化设计方案。
主要研究内容如下：（1）国内外城市对于平面交叉口的研究现状，归纳总结存在的问题、优缺点以及适用性；（2）交叉口现状分析，交通量调查以及延误调查；（3）VISSIM软件进行交通仿真建模，创建参数，输入数据，确定仿真变量等；（4）提出交叉口设计方案，并结合建模结果以及实际情况进行优化，得出交叉口优化设计方案。
难点问题：（1）归纳总结国内外研究现状的特点以及存在的问题（2）正确的利用VISSIM进行交通仿真建模，建立仿真评价指标（3）提出合理的交叉口优化设计方案
3. 国内外研究现状（文献综述）
1、杭佳宇在《基 于VISSIM仿 真 的 学 府 路 与谷 阳 路 交 叉 口 优 化 设 计》中提到，平面交叉口的交通行为复杂，易受到交通环境、人流、车流的影响，并因为其交通安全性差，通行能力低而成为影响城市道路通行能力的瓶颈。
并且，随着城市机动车社会保有量和年增长幅度的逐步提高，作为在城市道路网 中起着转换交通流向作用的平面交叉口，其面临的交通矛盾 日益突出，所以得出平面交叉口的交通治理在城市交通管理中越来越重要。
文章以镇江市学府路谷阳路交叉口为例，首先对交叉口的早高峰进行交通量调查，运用VISSIM 软件进行微观仿真，然后对交叉口进口道进行渠化设计、信号配时 优化，将优化前后的仿真结果进行比较分析得出：运用 VISSIM 软件对交叉口进行优化设计，能够降低交叉口车辆的行程时间与平均延误，从而提高交叉口通行能力，缓解交叉口交通拥堵情况。
4. 研究方案
首先，通过查询资料阅读相关文献了解国内外对于交叉口优化的研究现状，并且分析这些研究的优缺点所在。
然后，针对本课题研究的内容进行实地考察，介绍交叉口现状以及周边土地用地性质，并且分析该交叉口所存在的交通问题。
接着，根据道路交叉口优化原则，结合实地考察信息进行仿真建模分析，根据结果得出优化方案。
5. 工作计划
周次 工作内容第1周 按指导老师的要求对指定的英文原文进行翻译，及时完成翻译工作第2周 按照指导老师的要求进行文献阅读以及对应文献的总结或观后感，合理安排毕业设计完成计划和时间，于1.13日前提交开题报告第3周 国内外城市道路交叉口重要性评判指标体系和评价方法文献综述第4周 归纳已有指标体系和评价方法的适用性、优缺点第5～6周 提出综合性的组合交叉口重要性评判方法并进行实验验证第7～8周 根据判别出的重要交叉口，提出基于重要交叉口的路网交通状态预测方法；第9周 选取一系列具有典型性的交叉口，运用所提出的方法论，对其进行重要性判别和交通状态预测。
第10周 总结前面研究，撰写论文，完成论文初稿第11周 修改论文，请导师指导，然后进行论文规范性检查，完善论文第12周 毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，准备毕业论文答辩第13～14周 论文答辩
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
