1. 研究目的与意义
随着城市的快速发展和机动车辆的增加，城市道路交通状况日益恶化，交通拥堵逐渐成为亟待解决的问题。
道路交通组织是指通过分车种渠化，交通信号分时，分流向控制等方式道路交通流合理使用道路资源，使交通流在道路上安全有序运行，可分为广义和狭义两种，本文从狭义交通组织角度对道路进行研究，并据此提出优化设计方案从而有效缓解道路的拥堵问题，提高交通运输效率。
城市次干路作为城市道路的重要组成部分，对城市交通起着集散作用，兼有服务功能。
2. 课题关键问题和重难点
对于珍珠南路交通拥堵，运输效率较低等突出问题，通过研究珍珠南路交通组织现状，取得交通流调查数据，建立VISSIM交通仿真模型，运用科学合理的方法对交通流进行仿真评价分析，得出优化设计方案。
主要研究内容如下：（1）对珍珠南路的各个交通节点的交通流数据进行实地调查，取得实际客观有效的道路交通流数据及交通组织现状；（2）根据调查取得的交通流数据建立VISSIM仿真模型，并进行分析评价；（3）阅读已有城市道路交通组织优化文献综述，归纳已有的交通组织优化设计方案；（4）根据珍珠南路实际交通流状况对交通组织现状运用科学方法进行优化设计得到优化方案难点问题：（1）取得客观有效符合实际情况的交通流数据（2）采取合适合理的分析方法对现有交通组织进行分析（3）提出基于VISSIM的科学合理有效优化方法
3. 国内外研究现状（文献综述）
1.城市道路交通组织分析与优化设计刘荣华在《城市主干道交通组织优化研究》一文中对主干道路段交通组织，包括路口路段结合部车道组织、路段行车道组织、行人过街组织、公交组织、路段车速组织等交通组织进行深入解析，结合赣州市红旗大道路段网状，分析并提出了路段交通组织改善方案。
为了使交通组织优化更加科学规范，给出了路段交通组织优化流程。
分析了交叉口交通特点，通过对交叉口渠化方法特别是信号交叉口的渠化分析，得到可以通过对交叉口进行时空结合控制的优化思想，来减少交叉口处的交通冲突点，提高路口的通行能力和交通安全性。
4. 研究方案
首先分析国内外已有的道路交通组织优化设计方法，研究传统交通组织方法对珍珠南路的适用性、优缺点；其次结合珍珠南路的调查交通流数据建立VISSIM仿真模型，找到珍珠南路交通组织的缺点，分析得出合理的多种优化方案。
然后对所有方案进行评价，筛选出最合适的优化设计方案。
最后对所选方案进行可行性分析。
5. 工作计划
周次 工作内容第1周 按指导老师的要求对指定的英文原文进行翻译，及时完成翻译工作第2周 检索与阅读相关专业文献，构思文章的大概思路，写出文献综述，合理安排毕业设计计划，按时提交开题报告第3周 根据现有的交通组织优化方法进行总结分析第4周 对珍珠南路的道路状况和各节点交通流数据调查5～6周 在调查数据的基础上建立VISSIM仿真模型7～8周 根据VISSIM仿真模型和交通状况提出存在问题和优化设计方案9 对方案进行分析评价，可行性分析10 总结毕业设计内容，完善初稿11 修改毕业设计，请导师指导，然后进行毕业设计规范性检查，完善论文12 毕业设计定稿并打印装订成册，毕业设计答辩资格审查，准备毕业论文答辩13～14 论文答辩
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
