1. 研究目的与意义
随着城市经济的快速发展，我国城市建设的步伐也逐步加快，城市的交通规模也在发展中趋于扩大，城市路网建设也在持续趋于完善。
与此同时，居民的出行需求自然也在不断增长，机动车化水平逐年攀升，机动车的保有量也在迅速增长，这些都使得城市交通供需的不平衡加剧，因此交通拥挤问题也日趋严重，给城市的交通通行状态带来了巨大的压力，交通拥挤问题带来的后果十分严重，其中交叉口作为城市道路的瓶颈往往是交通事故，交通拥挤的高发地。
因此，对交叉口进行合理渠化，并对信号灯进行科学配时，使交通流在时间和空间上有条不紊，互不干扰，是确保城市道路畅通无拥堵的重要举措。
2. 课题关键问题和重难点
关键问题： （1）了解国内外交通渠化设计和信号控制现状并总结汇总；（2）深入研究交叉口的组织优化方案，采用交叉口渠化的设计组织方案；（3）以交通信号控制为主干路优化方案；（4）选取浦东路-浦东北路交叉口作为优化案例，运用VISSIM软件进行仿真评价并分析。
难点问题：（1）研究交叉口渠化研究采用的组织原则以及对交叉口信号控制一系列标准的讨论。
（2）主干路信号协同控制的概念以及相应适用条件。
3. 国内外研究现状（文献综述）
1.渠化设计研究现状关于渠化设计的研究现状，交通渠化核心思想就是保证道路上的各种交通流可以安全迅速地通过。
交通组织的重要实现手段就是渠化设计。
国外的渠化设计相较于国内来说比较超前，往往都形成相应的规范与样本。
4. 研究方案
论文以浦东路为研究对象，通过分析其交通特性，分别从空间和时间上进行交通组织优化设计。
主要针对浦东路存在的交通延误，交通阻塞为主等问题，对交叉口进行交叉口渠化设计，对建立模型设计，对浦东路进行交通信号协调优化控制，并选取路段上浦东路-浦东北路交叉口作为优化案例，运用设计的优化模型，最后通过VISSIM软件对优化方案进行仿真评价，对优化有效性进行检验。
5. 工作计划
周次 工作内容第1周 按指导老师的要求对指定的英文原文进行翻译，及时完成翻译工作第2周 检索与阅读相关专业文献，构思文章的大概思路，写出文献综述，合理安排毕业论文设计计划，按时提交开题报告第3周 国内外交通渠化设计和信号控制现状并总结文献综述第4周 深入研究交叉口渠化设计的组织原则与方法，设计模型。
5～6周 主干路优化方案研究，采用交通信号协调优化控制。
7～8周 选取浦东路-浦东北路交叉口作为优化案例，并将本文的优化模型运运用在其交通组织优化中；9周 运用VISSIM软件对优化方案进行仿真评价，验证优化方案有效性。
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