1. 研究目的与意义
随着城市人口的剧增以及机动交通的不断发展，交通拥堵逐渐成为不可忽视的问题之一。
我国提出公交优先的理念，并加强建设城市公共交通系统，公共交通的发展对促进社会经济发展，改善城市居民人居环境，促进城市文化以及保障大众出行的权利上十分重要。
其中对公交线网的合理规划评价，可以在城市土地资源匾乏的环境下，充分挖掘公交潜能，改善公交运营效率，并促进服务水平与质量的提高，实现公交运能科学分配，有效解决城市交通问题。
2. 课题关键问题和重难点
针对目前公交线网评价指标多而杂乱、数据片面单一等问题，拟建立一种基于ArcGIS分析评价公交线网的方法体系，对公交线网的运行状况、存在的问题及可能发挥的潜力等进行深入研究，主要研究内容如下：1、国内外公交线网评价指标体系和评价方法文献综述，归纳已有指标体系和评价方法的适用性、优缺点等；2、提出改进的、适合的、综合性的公共交通线网评价方法；3、建立适用于江北新区核心区的线网评价模型；4、利用ArcGIS软件，对公交站点、线路相关的指标进行计算分析；5、根据计算得到的指标数据，按照评价模型，对江北新区核心区进行公交线网评价。
难点：1、研究已有指标体系和评价方法的特点和适用性；2、ArcGIS软件的操作与使用；3、构建公交线网评价模型。
3. 国内外研究现状（文献综述）
1.公共交通线网评价方法与指标王艳天在《城市公交线网评价方法与应用研究》一文中，首先，对研究对象作了界定，对城市常规公共交通系统进行了论述分析。
然后，研究了公交线网评价的基本理论。
将可靠性理论应用于公交线网评价，使得评价指标体系兼顾确定性指标和不确定性指标，建立一套较科学、完备的公交线网评价体系，为城市常规公共交通系统的规划、实施、改进提供有效的支持和帮助。
4. 研究方案
首先查阅国内外文献资料，将根据线网评级方法与指标进行分类总结。
传统的公交线网的评价指标有换乘系数、非直线系数、路网密度、路网覆盖率、路线重复率、站点覆盖率等，还有基于可靠性提出的连通可靠度、服务水平可靠度和运行时间可靠度等。
评判方法有层析分析法、模糊评价法、事故树发、灰色关联度等。
5. 工作计划
周次 工作内容1 按指导教师指定的英文原文进行翻译，完成翻译工作检索与阅读相关专业文献，写出文献综述，按时提交开题报告2～3 公交线网评价体系建立、评价指标界定4～5 研究区域数据采集、数据处理6～7 研究区域乘客出行需求分析、线网评价8～9 研究区域现状分析总结及优化建议10 完成论文初稿11～12 反复修改、完善论文13 毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，答辩14 规范化检查、评定成绩
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
