1. 研究目的与意义
随着城市人口增加以及城市经济的持续增长，快速增长的城市货运造成了交通拥堵、环境污染以及噪声污染，严重影响了人们的日常生活。
针对以上问题，大多数城市采取对货运进行限制的政策，然而，实践证明，只釆取简单的限行政策并不能够从根本上解决问题，甚至有可能使问题更加严重。
在大城市商业中心区，货运与交通的矛盾更加突出，掌握大城市商业中心区的货运交通运行规律和配送行为特点，剖析并总结商贸物流所产生的配送行为与交通特征，进一步对现行城市货运组织管理政策和措施进行评估，为城市制定更加合理的货运交通组织管理政策是有必要的。
2. 课题关键问题和重难点
随着城市人口增加以及城市经济持续增长，快速增长的城市货运在加剧交通拥堵、空气污染、环境噪声的同时增加了物流成本，因此提高了商品价格。
交通拥堵对城市物流造成了很大的影响，降低了城市物流配送的效率，增加了城市物流配送的成本，造成了大量的人力和物力的浪费。
现在大多数城市都实行客运优于货运的政策，对于货运没有给予充分的重视，导致货运问题频出，随之也出现了很多其他的矛盾，而监管部门只是采取简单的交通限行措施。
3. 国内外研究现状（文献综述）
城市物流是现代城市赖以存在和发展的基础，在城市经济发展中占有重要地位．但是，城市物流对城市社会与环境具有明显的外部不经济性，是威胁城市居民生活环境及社会问题的主要原因．城市配送是城市物流的重要组成部分，探讨如何合理组织优化城市配送以减轻对城市社会和环境的影响，成为城市物流可持续发展研究领域的核心问题。
李彦林、华光和孙东泉在我国城市货运车辆交通管理政策对物流影响分析一文中，对成都市和苏州市的城市货运车辆交通管制措施进行了详尽的介绍和分析，同时介绍了针对现行货运限行政策各地政府实行解决城市最后一公里难题的一系列尝试。
史新峰和洪增林在城市货运交通管理政策的评估、反思和重构一文中对北京、上海、广州、成都、沈阳和兰州等六大城市的现行政策进行了介绍和分析，并且将城市交通管理部门发布的货运交通管理政策分为交通限行政策、通行证政策和货运车辆运营技术规定三类。
4. 研究方案
1.研究目的随着城市人口增加以及城市经济的持续增长，快速增长的城市货运造成了交通拥堵、环境污染以及噪声污染，严重影响了人们的日常生活。
针对以上问题，大多数城市采取对货运进行限制的政策，然而，实践证明，只釆取简单的限行政策并不能够从根本上解决问题，甚至有可能使问题更加严重。
在大城市商业中心区，货运与交通的矛盾更加突出。
5. 工作计划
周次 工作内容 备注1 按指导教师指定的英文原文进行翻译，完成翻译工作；检索与阅读相关专业文献，写出文献综述，按时提交开题报告 2～3 国内外大城市商业中心区货运交通政策对比调查 4～5 南京市商业中心区的总体交通特征调查分析 6～7 南京市商业中心区的货运交通运行规律及配送行为调查分析 8～9 南京市商业中心区货运交通政策措施的评估与改善建议 10 完成论文初稿 11～12 反复修改、完善论文 13 毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，答辩 14 规范化检查、评定成绩
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
