1. 研究目的与意义
在人民生活水平的不断提高，家用小汽车数量逐年上升的背景下，现代街道设计的主要服务对象已经自动定位成了小汽车群体，同时，街道设计的主要目标是如何提高单位时间内机动车的通行能力，而对行人和自行车的出行关注甚少，许多街道甚至缺乏人行道和非机动车道，因而行人及非机动车安全得不到保障，从而影响了步行、自行车和公共交通的发展。然而，随着私人机动化交通负面影响的日渐显现及对可持续发展的需求，越来越多的地方政府要求道路的规划设计和建设必须满足各种形式的出行要求。完整街道理念注重维护所有道路活动者的空间权利，重视人行道、自行车道、公交专用车道设计以及对路侧步行空间的协同考虑，有利于纠正国内城市道路设计偏重小汽车交通的误区。因此，如何实现完整街道理念下的城市道路横断面设计，使得各种交通方式实现道路资源的共享，达到路权平等的终极目标以期形成一个可实现的、完整的街道规划是本次设计着重考虑的一个问题。
本课题借鉴完整街道的理念，探讨完整道路横断面规划设计原则体系，并结合实际案例分析当前完整街道设计存在问题，提出相应建议。
2. 课题关键问题和重难点
本课题通过学习、总结国内外道路断面新兴设计规范与理念，对南京市部分道路断面的特点与问题进行分析，从而提出完整街道理念下城市横断面的规划原则，并结合道路设计进行实践验证，进而用以道路断面规划的借鉴及研究。
1、总结国外成功道路断面经验，学习国外最新道路设计理念与方法。
2、总结与反思国内道路断面经验教训，学习国内新兴道路设计理念与方法。
3. 国内外研究现状（文献综述）
1、街道的社会属性
Ｊ．雅各布斯于1961年出版了《美国大城市的死与生》[1]书，比较深刻的分析了街道与社会关系。她拒绝生硬冰冷的理论模式，从街道生活的角度出发，通过一个普通街道使用者的经验去审视街道是如何使用的。她用生动活泼的笔触勾画了街道上人们之间复杂的交互活动；邻居们在街边店铺前散步聊天、孩子们在公共空间中嬉戏玩耍、街坊们在出行的途中相互点头问候等等，她将街道上发生的坦一切称之为街道芭蕾。她还发展了街道眼的概念，主张保持小尺度的街区和街道上的各种小店铺，用增加街道上人们相互认识的机会，从而增加街道的安全感。雅各布斯为大家开拓了一个观察、认识街道与社会关系的新视角，即对街道与日常生活互动关系的关注，改变了街道设计不见人的弊端，整体性的摧毁了心处柯布西耶及布坎南等为代表的现代城市空间分析与街道规划观点。
20世纪90年代，芒福汀在《街道与广场》[2]一书中认为，街道除了是城市的自然构成元素以外，街道还是一种社会因素。作者强调，当行人的大部分可以方便的各种方式使用街道时，街道上的行为活动看来就会发生，土地的多元化无疑引发了各种行为活动，这是形成一条生机勃勃的街道的先觉条件。交通流量的增长是街道作为社会活动联系的地点持续遭到破坏和地方环境恶化的主要原因。1993年出版的阿兰．雅各布斯《伟大的街道》[3]书，其研究方法与克里夫．芒福汀如出一徹，他首先分类研巧了大量优秀街道的实例，得出了这些街道成功的原因没然后归纳了著名街道的成功模式。
4. 研究方案
1、研究目的
道路断面研究实现以下目标：
（1）道路断面形成安全的街道环境，保障慢行者权利；
5. 工作计划
周次 | 工作内容 | 检查内容 | 备注 |
1 | 按指导教师指定的英文原文进行翻译，完成翻译工作 检索与阅读相关专业文献，写出文献综述，按时提交开题报告 | 检查英文翻译；检查开题报告,指导论文框架搭建 | |
2～3 | 大量查阅文献，对完整街道设计理念进行解读 | 检查调查方案的可行性，指导调查结果分析 | |
4～5 | 总结国外成功道路断面经验 总结与反思国内道路断面经验教训 | 学习国外最新道路设计理念与方法 学习国内新兴道路设计理念与方法 | |
6～7 | 研究南京市部分现状道路断面 | 总结成功经验与现状问题 | |
8 | 研究完整道路断面规划方法与原则 | 提出控制指标体系 | |
9 | 实践完整道路断面规划理念 | 分析其使用性与积极作用 | |
10 | 完成论文初稿 | 检查论文初稿质量 | |
11～12 | 反复修改、完善论文 | 检查毕业论文质量 | |
13 | 毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，答辩 | 进行答辩 | |
14 | 规范化检查、评定成绩 | 评定成绩 |
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