1. 研究目的与意义
一、选题背景与意义我国的公共交通系统在运营中存在着服务水平低、准时性差、运行车速低、行车延误大等问题，影响了城市道路的交通效率。
机动车的发展过快导致了能源紧缺、城市交通日益拥堵等问题。
伴随着日益严重的交通拥堵问题和越来越深入人心的绿色出行理念，以地铁和轻轨为主体的城市轨道交通系统逐渐崭露头角，赢得越来越多的支持。
2. 课题关键问题和重难点
二、课题关键问题及难点本文在充分调研国内外各大城市货运交通相关政策的前提下，对南京主城区主要道路限货情况、限行影响区域主要物流节点布局特征等进行调查，结合现有道路交通管制条件，分析主城区限行影响区域的交通特征，针对南京市主城区货运交通特征，提出南京市货运组织的优化方案。
具体包含以下关键问题：1、分析对比国内外有轨电车交通组织模式及现状；2、了解南京江心洲有轨电车建设条件及沿线交通现状情况；3、分析对比各城市有轨电车交通组织模式优化方法和基础理论； 4、确定交通组织原则与内容；5、构建江心洲有轨电车沿线交叉口交通组织方案。
难点问题：1、分析江心洲有轨电车沿线单路的主要交通特征；2、确定沿线道路交叉口的协调设计、交叉口的信号控制3、优化乘客集散交通组织。
3. 国内外研究现状（文献综述）
三、文献综述1、国内外城市有轨电车发展现状分析卫超、顾保南选取欧洲典型的现代有轨电车系统,包括大城市新建与改造的现代有轨电车线路、中小城市新建线路, 以及双流制有轨电车与干线铁路共线运营的实例, 总结了欧洲在现代有轨电车规划、建设和运营方面的经验。
探讨了这些经验对于在我国应用现代有轨电车的参考意义。
徐波、王波、周侃在梳理、总结国外有轨电车发展经验的基础上，以分析有轨电车运行效率影响因素为切入点，从横断面布设、站点位置、交叉口控制策略实施、交通疏解分流及站点间距五个方面，初步探讨了城市有轨电车协同交通组织技术2、交通组织特征分析姬霖以广州海珠新型有轨电车试验段为例，从交通组织设计、交通工程设计、交通秩序管理和安全设施等方面提出目前交叉口设计中应注意的相关问题，根据线路与道路、轨道等各专业的协调配合， 实现道路交通组织的合理可行性，合理考虑路口渠化、交通控制、交通组织等方案，提高路口的通行能力，保证交通的有序及安全。
4. 研究方案
四、方案（设计方案、研制方案、研究方案）1、研究内容第1章 前言、现状及前景分析。
阐述了本文选题的背景和意义及研究现状。
对南京江心洲有轨电车建设条件及沿线交通现状进行调查和分析。
5. 工作计划
五、工作计划周次 工作内容 检查内容 备注1～2 按指导教师指定的英文原文进行翻译，完成翻译工作检索与阅读相关专业文献，写出文献综述，按时提交开题报告 检查英文翻译；检查开题报告,指导论文框架搭建 3～4 南京江心洲有轨电车建设条件及沿线交通现状调查； 检查调查方案的可行性，指导调查结果的分析 5 道路交通组织的内容和原则总结； 检查指导调查结果的分析 6～7 南京江心洲有轨电车沿线交叉口交通组织方案；南京江心洲有轨电车沿线道路交叉口的协调设计 检查指导调查结果的数据分析 8～9 南京江心洲有轨电车沿线交叉口的信号控制；南京江心洲有轨电车乘客集散交通组织。
检查指导调查结果的数据分析 10 完成论文初稿 检查论文初稿质量 11～12 反复修改、完善论文 检查毕业论文质量 13 毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，答辩 进行答辩 14 规范化检查、评定成绩 评定成绩
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
