1. 研究目的与意义
近年来，我国许多大城市开始注重交通结构优化，加强对交通需求的管理，合理引导公共交通出行。
北京、上海等城市的轨道交通线路网络化水平不断提高，轨道交通运营管理也发生了很多变化，客流产生、吸引和诱增特点日益突出。
由于地铁设备比较复杂，具有一定的故障率，某些故障会导致地铁运营中断，从而导致一定程度的客运能力缺失，需要公共交通系统进行接驳，保证客流的疏散与运输。
2. 课题关键问题和重难点
由于地铁设备比较复杂，具有一定的故障率，某些故障会导致地铁运营中断，从而导致一定程度的客运能力缺失，需要公共交通系统进行接驳，保证客流的疏散与运输。
城市轨道交通作为一个相对封闭的、客流密集的交通系统，一旦发生了运营中断，不仅会引起本站的客流积压，而且会引起路网上其他相连车站和线路的运营混乱和大量客流滞留，严重影响了乘客的出行的安全及路网的正常运营秩序。
本论文研讨某地铁线路由于故障条件下的补充公交车运能需求，调查沿线公交线路和不同时段公交供给能力，最终制定公交接驳方案。
3. 国内外研究现状（文献综述）
城市轨道交通是一种大容量、准时快速、节约能源的公共交通方式，在解决大城市的交通拥堵、交通污染、运输能力不足等问题方面发挥着骨干作用。
轨道交通线路被称为城市的公共交通系统主动脉，它具有速度快、安全、运量大、准时可靠、节约能源、保护环境等特性。
这些年来，随着我国城市化进程加快，城市的面积快速扩大，城市区域经济得到快速发展，城市的人口持续增加。
4. 研究方案
选取机动灵活、部署便捷的公共汽车作为城市轨道交通突发中断事件时客流疏运的联动方式，研究公交联动方案制定的相关问题，主要内容如下：确定地铁3号线整体客流及各个站的客流量，主要研究早晚高峰上下行的乘客客流。
确定地铁3号线周边公交的运行线路及客流量、满载率等情况，为公交接驳提供可靠的信息支持。
在确定地铁客流及周边公交的客流后，将地铁3号线根据其渡线的分布划分可能发生故障的区域。
5. 工作计划
1、阅读大量相关文献并与老师沟通，进行论文提纲的详细撰写2、针对课题进行详细的调查与研究，撰写论文初稿。
内容包括：1）研究地铁中断时的公交接驳分析方法2）3号线整体及各个站的客流量调查与分析，主要研究早晚高峰上下行的乘客客流。
3）对3号线周边公交线路及早晚高峰满载率进行调查统计，与地铁实际客流进行对比分析，筛选出当地铁发生运营中断时可以作为应急公交进行接驳的公交班次，从而设计出合理可行的公交接驳方案。
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