1. 研究目的与意义
随着经济全球化以及城镇化的一步步发展，我国道路交通也在蓬勃发展，如今正是经济腾飞与机动化齐头并进时代，对于交通而言，运输的速度固然重要，但是常言道小心驶得万年船，因此道路安全在交通领域也是举足轻重的地位。
公路交叉口是交通事故的多发地带，交叉口尤其是信号灯交叉口的设置，会引发频繁停车、低速行驶等驾驶行为，对道路安全和运行效率影响显著。
目前，我国尚不完备的统计资料，显示出我国各个干线公路的事故状况，但是到2018年年末，国道及省道干线公路占公路总历程数的15%，其每年的事故死亡数占所以交通事故死亡人数的50%左右，每年的交通事故数量及伤亡人数的40%左右，国省道干线公路安全问题日益严重。
2. 课题关键问题和重难点
针对目前国省道交叉口的安全问题，利用大量数据建立数学模型，分析导致交通事故的频繁发生的原因，并对交叉口的安全问题提出合理的改善措施和建议，主要研究内容如下：（1）对公路交叉口影响因素进行合理的选取，分析产生的交通问题的因素而并进行逐项分析，得到对其影响最严重或比较严重的因素；（2）对安全评价分析方法研究，选择公路安全评价方法，建立评价指标体系的原则，为下一步的数据分析以及建模做好准备工作；（3）公路运行安全的影响因素分析及模型构建，利用SPSS等软件对后续宜兴市的国省道所采集的数据进行数据分析；（4）选取宜兴市S230典型国省道为案例，根据建模之后的分析，得到对应的数据，对重要交叉口进行安全评价以及提出相应合理而且较好甚至最好的改善措施。
难点问题：(1)安全影响因素的选取；(2)如何利用已有数据进行建模；(3)提出适合建议或者改善措施。
3. 国内外研究现状（文献综述）
1.交叉口安全影响因素研究詹琳霞[1]等人在《城市快速路出入口设置影响因素研究》一文中系统分析归纳出影响城市快速路出入口设置四方面因素以及仿真试验模型四项评价指标，引入DEA/AHP两阶段集成模型，实现了对方案效果进行比选和论证 。
卢光明、过秀成、周广[2]等人在《干线公路城镇段接入方式适应性分析》一文中通过分析干线公路城镇每种接入方式优缺点及其各自适用场景，为合理规划干线道路接入地方道路提供方案，最大化提高干线公路交叉口安全性。
李继业[3]等人在《交通安全人为因素调研及控制措施》一文中采用直接的人为因素调研，揭示影响交通安全七个影响因素，包括盲目自信、注意力、驾驶技术、骄傲自大、盲目从众、侥幸心理和惰性心理等。
4. 研究方案
首先，充分学习国内外关于公路交叉口安全治理和安全评价的相关文献资料，归纳总结出目前广泛使用的交叉口评价分析方法，结合本论文所依据项目特点，选择合适的安全评价方法。
分析公路交叉口安全的主要影响因素，研究不同影响因素对公路安全的影响过程，并基于此开展现场调查获得表征安全以及相关影响因素的指标具体数据，采用SPSS数据分析统计软件，开展公路运行安全的影响因素分析，并获得公路交叉口安全影响模型。
最后重点选取宜兴市S230为典型案例进行交叉口安全评价实例研究，利用构建的影响模型对交叉口进行评价，并提出相应的交叉口安全治理措施。
5. 工作计划
周次 工作内容第1周 按指导教师指定的英文原文进行翻译，完成翻译工作检索与阅读相关专业文献，写出文献综述，按时提交开题报告，检查英文翻译；检查开题报告,指导论文框架搭建 2～3周 国内外经典案例分析，交叉口影响因素选取；检查影响因素选取的可行性第3周 检查影响因素选取的可行性4～5周 开展交叉口安全影响因素调查，公路交叉口安全评价分析方法；检查调查方案的可行性，指导调查结果的分析6～7周 公路运行安全的影响因素分析及建模研究；检查指导调查结果的数据分析8～9周 宜兴市典型国省道案例研究；检查指导调查结果的数据分析及优化方案的提出10 完成论文初稿；检查论文初稿质量 11～12 反复修改、完善论文；检查毕业论文质量13 毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，进行答辩 14 规范化检查、评定成绩
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
