1. 研究目的与意义
与其他公共交通系统相比，轨道交通系统有着快速、准时、大运量的运营特点。
城市轨道交通已日益成为大都市极其重要的出行方式，支撑着城市的生产和运行，在城市社会经济发展和城市空间快速扩展的发展阶段都担当了重要的角色。
随着轨道交通的建设，沿线土地利用及开发也逐渐被重视起来，使得周边地区的土地得到了不同程度的利用。
2. 课题关键问题和重难点
本论文主要研究轨道交通与土地利用的相互关系，选取南京轨道交通部分站点，调查站点周边的用地类型、开发强度，通过构建模型，定量的研究用地开发强度、轨道站点区位条件、土地利用混合程度与轨道客流间相互影响关系。
关键问题：1、明确轨道交通站点的吸引范围，调查吸引范围内的用地特征；2、调查轨道交通站点客流数据，分析站点客流特征；3、选择合适的分析模型，利用调查数据分析轨道交通站点周边用地对客流的影响；难点问题：1、轨道交通站点的选取；2、分析模型的选以及调查数据的计算分析；
3. 国内外研究现状（文献综述）
王淑伟[1]合理划分站点吸引范围，是开展轨道站点客流预测、接驳措施布设等研究的基础。
基于轨道交通出行特性调查，结合北京市方格型路网特性分析，提出了站点合理吸引范围划分方法; 通过引入泰森多边形，解决了合理吸引范围重合问题，提出了站点潜在吸引范围划分方法。
研究成果能够为轨道站点影响区用地分析、轨道交通客流预测、站点接驳措施布设等工作提供理论依据，促进城市公共交通体系运营效率的提高。
4. 研究方案
（一）研究方案本项目从城市轨道交通站点周边用地对客流的影响分析入手，以南京地铁的周边典型站点为研究对象，通过实地考察、数据查找，并对其进行数据分析，找出存在问题。
针对分析得出的数据，提出并研究地铁设计的优化方案，并对优化方案进行评价。
（1）实地考察法本次项目从南京地铁周边典型站点为调查对象对其进行城市轨道交通站点周边用地对客流的影响的研究分析，在研究期间，前往所选中要研究的站点，实地了解研究对象以及研究对象周边的设施，实地考察会更加直观的，局部进行详细的调查。
5. 工作计划
第18周：按指导老师的要求对指定的英文原文进行整合与翻译，及时完成翻译工作； 第19周：检索与阅读相关专业文献，构思文章的大概思路，写出文献综述，合理安排毕业论文设计计划，按时完成并且提交开题报告；第20周：国内外城市轨道交通站点周边用地对客流的影响分析； 第21周：研究确定相关模型、方法；第22周:完成论文详细写作提纲的撰写，请导师指导，及时修改确认；第1-5周：确定思路，学习相关知识技术，撰写毕业论文初稿，检查论文格式等细节，提交成中期检查成果；第6-10周：修改完善论文内容以及细节，请导师指导，然后进行论文规范性检查，完成论文查重，提交材料； 第11周：毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，准备毕业论文答辩； 第12周：论文答辩
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
