1. 研究目的与意义
21 世纪以来，交通机动化浪潮席卷中国各级城市，许多大城市的机动车保有量迅猛增长。
同时也伴随着空间资源、化石能源、环境容量等并不能持续支撑机动化浪潮。
大力推广绿色交通是未来城市交通实现可持续发展、提升居民生活品质的重要手段，是城市建设者、管理者一项重要的长期任务。
2. 课题关键问题和重难点
近年来，随着经济的飞速发展，机动车逐渐占有主要的交通路权，慢行交通的容身之地日益缩小，中国许多城市自行车交通环境日益恶化，出行比例持续下滑。
同时，经济迅猛发展带来的生态环境破坏、环境污染加剧、城乡建设无序等一系列问题使区域发展开始重视生态环境的保护问题。
共享单车的加入，也为城市提供了又一抹亮色，骑行者的快速增加，对非机动车的路权保障研究有了更高的呼声。
3. 国内外研究现状（文献综述）
郭建华，吴昊在《绿道连接线建设及绿道与道路交叉路段建设技术指引道连接线建设及绿道与道路交叉路段建设技术指引》解读[1]中，在吸收国外绿道建设经验及遵循国内道路交通设计规范的基础上，结合珠三角实际，对绿道连接线的工程措施进行了有益的引导。
各地在绿道网建设实践中应首先基于以人为先的理念，在规划、设计、建设、管理各阶段，尽可能减少绿道连接线长度，并结合绿道使用者的心理特征和行为特点，对绿道连接线路段进行合理的交通组织与控制，尽可能满足绿道使用者通行的空间与安全需求。
钮志强，杜恒，李晗在《步行和自行车交通系统层次化网络构建方法以海南省三亚市为例》[2]中，针对步行和自行车交通网络规划缺乏系统方法的情况，从使用者意愿角度出发，提出以步行和自行车交通分区、步行和自行车道路分级为核心的层次化网络构建方法。
4. 研究方案
一）研究目的本文将结合国内外自行车快速路的进展与研究现状，借鉴并学习国内外处理自行车专用道、慢行交通的经验，根据各区域的实际情况，从城市规划、土地利用、交通规划、政策法规以等方面来综合研究，提出适合的建立自行车快速路的方案，提高慢行交通的出行比例，优化居民出行结构，倡导更绿色、低碳、可持续的交通方式，最终改善居民对交通的满意度和生活的幸福指数。
二）研究内容（1）国内外城市自行车快速路发展现状总结；（2）自行车快速路功能定位研究；（3）自行车快速路技术标准研究；（4）自行车快速路空间环境研究。
三）技术路线 见附件
5. 工作计划
周次 工作内容 检查内容 备注1 1、检索与阅读相关专业文献，写出文献综述，按时提交开题报告 检查指导 2 2、按指导教师指定的英文原文进行翻译，及时完成翻译工作 检查指导 3～6 3、完成论文详细写作提纲的撰写 检查指导 6～8 4、撰写毕业论文初稿，完成中期检查 检查指导 9～10 5、修改论文初稿 检查指导 11～12 6、反复修改、完善论文 检查指导 13 毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查 进行答辩工作准备 14 论文答辩 进行答辩
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
