1. 研究目的与意义
随着社会经济的快速发展，未来随着城市化进程的加快以及城市之间联系的紧密性进一步加强。
随着城市范围扩大， 不同运输距离、 运输速度和运输特征的客运交通运输组织设施逐步分离， 综合交通网络中不同功能、 层级和不同方式、 特征的客运交通子系统在综合交通系统中的作用也逐步回归到其优势运输范围内。
子系统之间的交通转换需要通过枢纽 来实现， 因此， 枢纽成为交通系统运行中综合 的咽喉和衡量综合交通系统运行效率的主要指标， 城市总体规划编制中也因此将交通枢纽作为规划的强制性内容之一。
2. 课题关键问题和重难点
论文从综合客运枢纽地区发展相关概念及理论入手，结合国内外先进综合客运枢纽发展案例和经验总结，对庆盛站，同时结合地区未来发展研判庆盛枢纽未来功能定位。
论文的关键问题在于：（1）客运枢纽站区城市与交通发展协调关系根据传统的规划观念，高铁枢纽地带是城市发展引擎，是城市发展之因，但是近年国外的研究。
如代尔夫特理工大学的Mig de jong提出，城市发展为高铁枢纽地带发展提供了基础，所以高铁枢纽为城市发展之果。
3. 国内外研究现状（文献综述）
何小洲在《高速铁路客运枢纽集疏运规划方法研究》[1]一文中首先界定了高铁枢纽服务腹地的定义，按照空间层次将高铁枢纽的服务腹地划分为直接服务区 ( 枢纽地区 )、主要服务区 ( 中心城区 ) 和辐射影响区( 周边城镇区域 ) 三个层次；其次明确了高铁枢纽主要服务区公共交通集疏运网络体系的构成，包括轨道交通，快速公交和常规公交。
提出了主要服务区轨道交通集疏运网络规划方法、常规公交及接驳公交集疏运网络的优化方法，以及辐射影响区的公交集疏运网络规划方法。
指出了分离城市日常客流与高铁换乘客流的必要性，认为分离客流有助于挖掘枢纽设施潜力，为未来客流量的增长提供足够的空间。
4. 研究方案
从综合客运枢纽地区发展相关概念及理论入手，结合国内外先进综合客运枢纽发展案例和经验总结，对庆盛站地区现状特征展开详细调研，同时结合地区未来发展研判庆盛枢纽未来功能定位，从城市功能集聚和交通服务疏解的角度分析阐述庆盛枢纽站区城市与交通发展协调关系以及具体的发展策略。
5. 工作计划
第1周检索与阅读相关专业文献，写出文献综述，按时提交开题报告。
第2周按指导教师指定的英文原文进行翻译，及时完成翻译工作。
第3～4周完成论文详细写作提纲的撰写。
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
